项目2 变压器的应用与维修.ppt

掌握变压器的结构。 掌握变压器的工作原理。 掌握三相变压器的结构及连接组别。 能判断变压器故障，对一般故障能进行修理与试验。 变压器是一种将一个等级的交流电压变换成另一个等级的交流电压的静止交流电机。 变压器是用来改变交流电压大小的电气设备。它是根据电磁感应原理，把某一等级的交流电压变化成频率相同的另一等级的交流电压，以满足不同负载的需要。还可用来改变电流、变换阻抗以及产生脉冲等。 用途 主要用于输配电系统 广泛应用于电气控制领域 电子技术领域 测试技术领域 焊接技术领域 …… 1.铁心 铁心是变压器的磁路部分，也是安装绕组的骨架，由铁心柱(柱上套装绕组)和铁轭(联接铁心以形成闭合磁路)组成，为了减小涡流和磁滞损耗，提高磁路的导磁性，铁心采用0.35mm至0.5mm厚的硅钢片涂绝缘漆后交错叠成。小型变压器铁心截面为矩形或方形，大型变压器铁心截面为阶梯形，这是为了充分利用空间。 铁心因绕组位置放置不同，可分为芯式和壳式两种。我国生产的电力变压器基本上都采用芯式结构。 硅钢片叠成的铁芯构成变压器磁路，并作为变压器的机械骨架。 同心式绕组 交叠式绕组（又称饼式绕组） 油箱：变压器器身放置在灌有高绝缘强度、高燃点变压器油的油箱内，达到散热的目的 储由柜：在油箱的上方，通过连通管与油箱相连通保护变压器油。 气体继电器：在联通管道中对变压器的短路过载、漏油等故障起保护作用 安全气道：防爆管，装在变压器油箱顶上，当变压器发生严重短路事故而气体继电器失灵时油箱内的高压气体沿着安全气道上冲避免油箱受力变形和爆炸。 油箱和冷却装置 分接开关 通过变换线圈的分接头位置（调节绕组匝数）达到调压的目的 在电力系统，为了使变压器的输出电压控制在允许变化的范围内，变压器的原边绕组匝数要求在一定范围内调节，因而原绕组一般备有抽头，称为分接头。 利用开关与不同接头连接，可改变原绕组的匝数，达到调节电压的目的。 分接开关分为有载调压分接开关和无载调压分接开关。 变压器负载运行时的物理状况 3、变压器负载时的等效电路 任务2.3 三相变压器的应用 三相变压器 二、三相变压器的电路系统——联结组 当随时间增大的电流从一线圈的同名端流入时, 会引起另一线圈同名端电位升高。 以此可以作为判定同名端的方法。 2.三相变压器联结组别 确定三相变压器联结组别的步骤是： ①.根据三相变压器绕组联结方式 （Y或y、D或d）画出高、低压绕组接线图（绕组按A、B、C相序自左向右排列）； ②.在接线图上标出相电动势和线电动势的假定正方向； ③.画出高压绕组电动势相量图，根据单相变压器判断同一相的相电 势方法，将A、a重合，再画出低压绕组的电动势相量图（画相量 时应注意三相量按顺相序画）； ④.根据高、低压绕组线电动势相位差，确定联结组别的标号。 三相变压器绕组的联结法和联结组标号法 Yy6联结组别的接线图与相量图如图2所示。 Yd联结的三相变压器，共有Yd1、Yd3、Yd5、Yd7、Yd9、Yd11六种联结组别，标号为奇数。其它形式联结组别的接线图与向量图，请读者自行画出。 联结组标号判断规律： 变压比、电压、电流和功率等参数的计算 在计算三相变压器变压比K时，如果原、副绕组都是Y或△接法,K可以采取和单相变压器一样的方法求解，即K=UN1/ UN2。如果原、副绕组的接法不同，一个是Y接法，一个是△接法，则应把Y接法的相电压与△接法的相电压比较。 计算电压、电流时，要注意绕组和负载的连接方式。Y接法的线电压是相电压的倍，线电流与相电流相等；△接法的线电压与相电压相等，线电流是相电流的倍，线电流与相电流相等；△接法的线电压与相电压相等，线电流是相电流的倍。 四、三相变压器的并联运行 变压器并联运行条件： 上式说明，供给负载的视在功率为U2I2，它由两部分组成：一部分来自原边吸收电源的功率U2I1，通过电路直接向负载传送，称传递功率；另一部分功率是通过电磁感应产生并向负载传送的U2I，称电磁功率。这一功率关系是自耦变压器所特有的，所以相同容量的自耦变压器比双绕组变压器消耗材料更少、更轻、更经济。 二、仪用变压器（互感器） 仪用变压器用于电力系统中，作为测量、控制、指示、继电保护等电路的信号源。可以使仪表、继电器等与高电压、大电流的被测电路绝缘，可以使仪表、继电器等的规格比直接测量高电压、大电流电路时所用的仪表、继电器规格小得多且规格统一。 仪用变压器主要在测量高电压、大电流时使用，也称为仪用互感器。有电流互感器和电压互感器。 二、仪用变压器（互感器） 结构、运行特点：原绕组与被测电路并联，副绕组接阻抗很大的仪表线圈，电压互感器运行时相当于普通单相变压