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冷气强化剂 ----推销及操作 目录 前台销售术 主要功能（卖点） 作用机理 客户问题解答 操作方法 注意下列问题 加注方法 主要功能（卖点） 倡导压缩机保养新理念 ①.延长压缩机使用寿命， ②.曾加压缩机的密封性能， ③.提高制冷效率， ④.降低维修费用. 快速溶解制冷系统管路内的胶质体 ①.提高热交换效率， ②.大幅提升制冷效率. 快速降低出风口的温度 ①.提升驾车的舒适度. 降低压缩机会发动机的负荷 ①.增加发动机的动力， ②.节省燃油. 二.作用机理 冷气强化剂的主要原料是采用美国生产的金属保护剂（MILITEC-1) 能渗入金属表面，快速自行分解管道壁沉积的油垢和胶质体，形成保护膜； 使冷凝器.蒸发器的热交换效率提升，制冷的效率大幅提升； 提高压缩机的气密封性和改善整个压缩机的运行部件的润滑，降低对发动机的负荷，制冷系数提高，噪音减轻，能耗下降。 客户问题解答 Q1：冷气强化剂是否适合全系列车型压缩机保养 A1：是的，凡是使用R134a冷媒的各种车型都可使用。 Q2：汽车空调制冷效果比较好的情况下，需不需要对空调系统进行保养？ A1：冷气强化剂最重要的一个作用是对压缩机的保护，减少压缩机的磨损。空调系统都存在一个机件磨损的问题，机件磨损后必然会使压缩机效率下降，密封性变差，以致耗能增加。因此在空调制冷效果比较好的情况下（如新车）也应定期对空调系统进行保养。 Q3：空调系统内胶质和油垢是怎样形成的？对空调系统产生哪些影响？ A3:空调压缩机内的制冷剂对各机件进行润滑后回到压缩机。由压缩机排出的制冷剂和制冷油混合物在油分离器中分离出大部分冷冻油，分出的冷冻油再回流压缩机。少量分不出的冷冻油与制冷剂一起进入冷凝器和蒸发箱等管道，长时间运转后行成胶质和油垢吸附在管道内壁。 胶质和油垢如果吸附在冷凝器和蒸发器表面，会使冷凝器和蒸发器的热交换效率变差。造成冷凝器散热效应变差，影响制冷效果；蒸发器无法吸收更多的热量，影响出风口的温度。 Q4：汽车空调冷效果不好，是不是添加冷气制冷剂后制冷效果就会变好？ A4：由于造成汽车空调制冷效果不好的原因很多（如机械或电路故障、冷媒泄漏等等），切记以添加冷气强化剂作为唯一的解决方法。首先需要检查空调系统工作是否正常，确定无异常的情况下，方可加注冷气强化剂进行空调系统进行保养。 Q5:为什么有些车型加注冷气强化剂后出风口降温不明显？ A5:比较先进的车型是装有空调电子温控设备的，当出风口的温度降到预设温度后，压缩机就会停止工作，因此添加冷气强化剂后出风口的温度不会继续下降，但出风口的最低温度的速度变快，即缩短了压缩机工作时间，制冷效率得到提高。 Q6：为什么要使用上海大众汽车原厂的冷气制冷剂？ A6：上海大众汽车冷气强化剂通过长时间严格的技术测试，是具有权威认证机构出具证书的可信产品。为了保护您的爱车，请使用印有“上海大众汽车原装附件”字样及附加件号的产品。 Q7:产品有哪些论证证书？ A7： 1、通过上海三电贝洱汽车空调有限公司连续700小时10公里的严格耐久测试（编号：C1004Y06) *符合欧洲汽车行业VDA耐久测试标准。 *符合德国大众TL82181:1997加热和空调装置功能和要求。 通过“通标标准技术服务有限公司（SGS)”的国际认证。（编号：S0T07-00733.001) *产品R134a冷媒完全相容。 操作方法（专业技术人员使用） 注意下列问题 ①.新车或制冷系统工作正常情况下可以直接加注。 ②.制冷系统工作正常，但制冷效果不好的情况下，可以直接加注。 ③.制冷系统工作不正常，有明显的机械故障。不可以直接加注。应该在排除机械故障更换部件后，可以和冷媒一起加注。 ④.可以用冷气压力表检测系统状况。如果高压超出高压范围，可以适当放掉少量冷媒后，再加注。 ⑤.空调系统的正常工作压力范围： 高压：1.31—1.51Mpa 低压：0.15—0.25Mpa ⑥.请严格按照加注方法操作。 加注方法 ①.检测全套工具螺纹连接是否锁紧，防止工具在使用中发生气体和药水泄漏。并检查开罐器B和顶针旋钮E处于松弛状态。 ②.发动引擎，开启冷却系统。 ③.找出冷气系统低压管加注口（有L标志），打开盖帽。 ④.把瓶口固定螺帽A固定在冷气强化剂铝管的螺扣上。 ⑤.把快速接头D套在低压管加注口。并顺时钟旋紧顶针旋钮E，顶开低压管加注口。 ⑥.轻轻松开放弃螺帽C，看到透明管F内有少量药水冒出，并听到咝咝气声，即把放弃螺帽拧紧，主要目的是要放尽透明管F内的空气。 ⑦.顺时针旋紧开罐器B，顶破冷气强化剂铝管，轻轻摇动后，逆时针松开开罐器B。可以看到铝管内的药水徐徐进入压缩机低压管内。直至透明管F内无药水为止。 ⑧.逆时针松开顶针旋钮E，下快速接头D，检测无泄漏后盖