发动机有害气体排放的rsm模型 response surface model of the harmful exhaust gas from the engine.pdfVIP

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2017-09-04 发布于上海
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发动机有害气体排放的rsm模型 response surface model of the harmful exhaust gas from the engine.pdf

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发动机有害气体排放的rsm模型 response surface model of the harmful exhaust gas from the engine

第1期(总第16l期) 现代车用动力 No．1(serialNo_161) 2016年2月 MODERNVEHICI点POWER Feb．2016 doi：10．3969／j．issn．1671—5446．2016．01．002 网络出版时间：2016—03—0715：40：32 网络出版地址：http：／／www．cnki．ne∥kcms／detaiL／32．1642．TH1540．004．htrnl 发动机有害气体排放的RSM模型+ 刘永清 (无锡城市职业技术学院，江苏无锡214153) 摘要：在发动机试验台上，对测量系统进行分析，在此基础上，以发动机转速。和点火提前角p为因子，以发动机有害气体Hc， 000 C0和NO相对于因子口和p的二次响应面模型，并进行了分析，主要结论：HC在发动机转速为4r／min，点火提前角为40 000 000 时的排放量最小；cO在发动机转速为4 r／min，点火提前角为160时的排放量最小；NO在发动机转速为lr／min，点火提前角为40时的排放量最小。关键词：发动机；尾气排放；响应面；二次回归；试验设计中图分类号：u467．48 文献标识码：A 文章编号：167l一5446(2016)01—0007—04 ModeloftheHar础ME】|【ha憾tG嬲毋romthe Respon∞Surface Engi耻 LIU Yong—qing ofVocati伽al (Wu菇CicyCouege Technolo科，Wuxi214153，Clli聃) tIle test me鹊urement doneat were and Ab!如隐ct：0n first，tllen engiIlebench，tlle systemanalysis(MsA)wasexpedmentsdesi驴ed of studiesbetween矗lctors《山e adv锄ce theindexestIIeha砌Ifm enginespeed口，tllei印ition angle口粕d includingHC，CO，N0 g豁es were modelsof factorswereestal)lished．B鹊edontlle su出ce conducted，tIleqIladmticregression sinde Response Met|lodolog)r su以cemodelswerealsoestablishedbeh佗entheindexesofthe tlle (RSM)，thequadmticresponse ha肌“g鹅ofHC，CO，N0粕d werec删ed粕dt