放热焊接钢轨温度分布及预热保温研究 research on temperature distribution,preheating and heat preservation of rail under exothermic welding.pdfVIP

第 １３ 卷　第 １２期 铁道科学与工程学报 Ｖｏｌｕｍｅ １３　Ｎｕｍｂｅｒ １２ ２０１６ 年 １２ 月 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｒａｉｌｗａｙ Ｓｃｉｅｎｃｅ ａｎｄ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ Ｄｅｃｅｍｂｅｒ２０１６ ① 放热焊接钢轨温度分布及预热保温研究 黄尊地，常宁，冯振富，余启智 （五邑大学轨道交通学院，广东江门５２９０２０） 摘　要：轨道交通线路施工过程中，有很多导线接头需要焊接在钢轨上。放热焊接时温度处理不好导致钢轨中马氏体的存 在，使钢轨结构脆化以及韧性变差，影响行车安全。通过试验和仿真对比验证分析，建立钢轨有限元计算模型，从不同的预 热工况下分析焊接钢轨的温度分布情况以及马氏体温度点的影响范围，最后提出放热焊接钢轨的预热和保温措施，为轨道 交通线路现场施工提供理论依据。 关键词：放热焊接；钢轨；温度分布；预热；保温 － － － 中图分类号：Ｕ２１３．４６　　　文献标志码：Ａ　　　文章编号：１６７２ ７０２９（２０１６）１２ ２４９０ ０６ Ｒｅｓｅａｒｃｈ ｏｎ ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎ，ｐｒｅｈｅａｔｉｎｇ ａｎｄ ｈｅａｔ ｐｒｅｓｅｒｖａｔｉｏｎ ｏｆ ｒａｉｌ ｕｎｄｅｒｅｘｏｔｈｅｒｍｉｃ ｗｅｌｄｉｎｇ ＨＵＡＮＧＺｕｎｄｉ，ＣＨＡＮＧＮｉｎｇ，ＦＥＮＧＺｈｅｎｆｕ，ＹＵ Ｑｉｚｈｉ （Ｓｃｈｏｏｌ ｏｆＲａｉｌ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ，Ｗｕｙｉ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｊｉａｎｇｍｅｎ ５２９０２０，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｉｎ ｔｈｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｐｒｏｃｅｓｓ ｏｆ Ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｌｉｎｅｓ，ａ ｌｏｔ ｏｆ ｗｉｒｅ ｃｏｎｎｅｃｔｏｒｓ ｗｉｌｌ ｂｅ ｗｅｌｄｅｄ ｏｎ ｔｈｅ ｒａｉｌ． Ｗｈｅｎ ｈｅａｔ ｔｒｅａｔｍｅｎｔ ｃａｎ ｎｏｔ ｂｅ ｈａｎｄｌｅｄ ｐｒｏｐｅｒｌｙ，Ｍａｒｔｅｎｓｉｔｅ ｗｉｌｌ ｅｘｉｓｔ ｉｎ ｔｈｅ ｒａｉｌ，ａｎｄ ｔｈａｔ ｗｉｌｌ ｍａｋｅ ｔｈｅ ｒａｉｌ ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ ｅｍｂｒｉｔｔｌｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｐｏｏｒｔｏｕｇｈｎｅｓｓ．Ａｔ ｌａｓｔ，ｉｔｗｉｌｌ ａｆｆｅｃｔ ｔｈｅ ｓａｆｅｔｙ ｏｆｔｈｅ ｖｅｈｉｃｌｅ．Ｉｎ ｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｅｘｐｅｒｉ ｍｅｎｔ ａｎｄ ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ａｎａｌｙｓｉｓ ａｒｅ ｃｏｍｐａｒｅｄ ｆｏｒ ｍｕｔｕａｌ ｐｒｏｏｆ．Ａｆｔｅｒ ｆｉｎｉｔｅ ｅｌｅｍｅｎｔ ｍｏｄｅｌ ｏｆ ｒａｉｌ ｈａｓ ｂｅｅｎ ｂｕｉｌｔ， ｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｏｆｗｅｌｄｅｄｒａｉｌ ａｎｄｔｈｅ ｉｎｆｌｕｅｎｃｅ ｒａｎｇｅ ｏｆＭａｒｔｅｎｓｉｔｅｔｅｍｐｅｒａｔｕｒｅ ｐｏｉｎｔａｒｅ ｇｏｔｆｒｏｍｄｉｆｆｅｒ ｅｎｔ ｐｒｅｈｅａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，ｔｈｅ ｅｘｏｔｈｅｒｍｉｃｗｅｌｄｉｎｇｒａｉｌｐｒｅｈｅａｔｉｎｇａｎｄｈｅａｔｐｒｅｓｅｒｖａｔｉｏｎｍｅａｓｕｒｅｓａｒｅ ｐｒｏｐｏｓｅｄ．Ｔｈｅｓｅ ｆｉｎｄｉｎｇｓ ｃａｎ ｐｒｏｖｉｄｅ ａ ｔｈｅｏｒｅｔｉｃａｌ ｂａｓｉｓｆｏｒ ｔｈｅ ｒａｉｌ ｔｒａｎｓｉｔ ｌｉｎｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ． Ｋｅｙ ｗｏｒｄｓ：ｅｘｏｔｈｅｒｍｉｃ ｗｅｌｄｉ