航空运输-东方航空-《维修管理手册》（PPT 136页）.pptVIP

《维修管理手册》 2009年5月 1.1《维修管理手册》回顾 ? 2006年5月，根据机务系统组织转型方案，经局方联合审定组评审， 工程技术公司《维修管理手册》第一版经批准发布。 ? 同年9月和次年1月，分别完成第一、二次修订。 2007年5月，根据局方对上海地区121、145部年检审查问题，以及机务系统组织转型过程中对维修管理模式的微调，完成《维修管理手册》第三次修订。 2007年11月，根据宁波维修部组织转型进程和年度维修人员状况的变更情况，完成第四次修订。 2008年11月，根据机务系统组织转型机构和管理模式的调整，完成第五次手册修订。目前版本REV 01-05。 1.2 REV01-05《维修管理手册》修订概要 1、根据手册体系变化情况，补充MUMMM和MUMOP的适 用范围，说明SHMOP与NBMOP与MUMMM和MUMOP 相互之间的关系； 2、为提高MOP的执行力度，将MUMOP的批准人由质量经 理更改为总经理； 3、根据MUMMM的适用性变更，将各维修单位修订为上海、 宁波地区维修单位 ； 4、根据各单位实际情况的变化，修订03 章厂房设施； 5、根据各单位人员情况的变化，修订04章人员； 6、根据组织转型进度，在体系图和体系概述中增加对宁波、 北京维修部质量管理部的描述。 1.2 REV01-05《维修管理手册》修订概要 7、补充上海主维修基地生产经理工作经历，新增宁波维修 部生产经理工作经历。更改维修人员执照变更情况； 8、将维修管理部中职责修订为：负责上海、宁波地区执管 飞机技术状态的监控 ； 9、在7.7.1.1中增加浦东/虹桥航线部对分管飞机的技术状态 控制职能 ； 10、在7.7.2.1中增加定检维修部制定超手册方案、腐蚀等级 的确定和上报等职能 ； 11、将多地点航线维修部门定义为：在上海虹桥/浦东机场、 北京首都机场以及宁波栎社机场和杭州萧山机场驻扎的 航线维修部门，并据此对9.10进行相应修订 。 2.1 手册的制定与修订 2.1.1 手册说明 1) 编制《维修管理手册》的目的是阐述东航股份对CCAR-145部的符合性要求，统一制定东航机务系统各维修单位所有维修实施活动所必须遵守的标准、程序和方法，保证东航维修管理系统持续符合CCAR-145部的合格审定规定。 2)《维修管理手册》的编制依据为中国民用航空规章CCAR-145部及相关咨询通告。 2.1 手册的制定与修订（续） 3)《维修管理手册》与维修工程管理手册体系文件的说明： a) 《维修管理手册》（MUMMM）是东航维修系统为满 足CCAR-145部关于民用航空器维修单位合格审定规 定而制定的手册。该手册适用于上海地区维修单位、 宁波维修部，同时作为东航《维修管理手册》标准范 本，是各维修单位编写、修订其《维修管理手册》必 须参照的依据文件之一。 b) 《航线维修管理手册》是东航维修系统为满足CCAR- 145部以及AC-145-6关于航空器航线维修方面的审定 要求，落实外站航线维修管理政策、标准和程序而制 定的公司级手册。东航机务系统各维修单位、维修实 施站和委托航线维修单位在实施东航飞机航线维修作 业时，必须遵守《航线维修管理手册》。 2.1 手册的制定与修订（续） c) 《维修工作程序》（MUMOP）是东航维修系统为 落实《维修管理手册》和《航线维修管理手册》 的各项维修管理政策、标准和要求而制定的公 司级程序。该程序适用于上海地区维修单位职 能部门，同时作为东航《维修工作程序》标准 范本，是各维修基地、维修部编写、修订其 《维修工作程序》必须参照的依据文件之一。东 航各维修基地、维修部如经评估MUMOP的适用 性，可直接选用东航《维修工作程序》中的相 关程序，作为本单位的维修工作程序。 2.1 手册的制定与修订（续） d) 上海地区维修单位《维修工作程序》（SHMOP） 和宁波维修部《维修工作程序》（NBMOP）是 依据东航《维修管理手册》、《维修工作程 序》，结合本单位实际维修与运行情况而制定 的维修单位工作程序手册，也是