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主机润滑油质对汽轮机运行影响及油系统安装油循环工艺要求中图分类号：TK26文献标识码： A 文章编号： 一、汽轮机润滑油系统主要包括主机润滑油系统、发电机密封油系统、顶轴油系统。汽轮机润滑油系统作为电厂系统中的一个重要组成部分，主要起润滑、冷却和密封作用。汽轮机油清洁度的好坏直接影响机组运行的可靠性和稳定性。为了维护汽轮发电机组的正常运行，特别是新安装投产运行中的发电机组，在安装阶段，油循环阶段及为重要，必要在启动前对油系统进行循环冲洗已提高油质的清洁度。只有采用科学的施工工艺、质量标准、不断创新、加强施工中的监督验收，才能确保整套系统的万无一失。 二、油质对汽轮机运行的影响 现代高速旋转的汽轮机组为了减少转子与轴承摩擦全部使用透平油进行强迫润滑，使透平油在轴颈和轴承表面内的楔形油楔中形成一个可以支撑转子的油膜，使其在高速旋转下进行液体摩擦。如果油中含有机械杂质，会使油膜遭到破坏，造成转子轴颈的划伤，轴瓦损坏，机组无法正常起停等一系列重大事故的发生。 三、那么油中的机械杂质是如何使高速旋转的转子划伤，瓦温升高，甚至造成烧瓦事故呢？现做如下探讨： 1、汽轮机、发电机转子在运行中由于乌金和轴颈被硬颗粒拉毛划伤以后，轴颈表面呈凹凸不平的状态，凸出部分越大，轴颈的划痕越深，而凹下部分会存油流，不能正常流动形成涡流，虽然涡流很小，但它吸收产生的热量，使局部瓦温升高。 2、摩擦使乌金温度升高以后，乌金也容易变软，因此也就越容易被划，继续摩擦会使表面越来越粗糙，温度也越来越高，这种恶性循环会导致瓦温持续升高。 3、更为严重的是有些机械杂质将轴瓦的楔形油槽堵死，形成断油，轴瓦温度升高，乌金烧毁等。 4、对水氢氢冷发电机组来说，油质的好坏直接威胁密封瓦与轴颈的密封，轴颈一但磨损较大，发电机内部的氢气也就无法密封，造成大量氢气外溢，事必要造成更大的设备及人身伤亡事故。 四、油系统施工工艺的要求 1、油系统在施工前，施工人员必须经过专业的技术培训，严格按照施工工艺指导书、施工图纸进行施工。 2、对酸洗合格的管子、弯头、三通一定要单独存放，存放时间不宜过长，并用塑料布封口，防止内部受潮生锈而影响施工质量。 3、所有焊口要100%进行氩弧打底，并且在打底前对每段焊口要单独清理干净，在用不低于0.6MPa，压力的压缩空气进行吹扫，并对每日施工后的管口进行封口，防止系统的二次污染。（对厂家提供的套装油管路也要进行防锈油的清理，干净后在用压缩空气吹扫干净），管道焊接后，进行5%的焊口射线检查。 4、所有设备，阀门100%解体检查，铸件：无裂纹、表面光洁、无铸砂、砂眼等铸造遗留杂物；所有阀门检查完毕后，进行24小时的煤油试漏检查，直到合格为止；焊件：焊接质量检验合格，无焊瘤、焊渣、焊皮、飞溅物等；加工件：加工光洁度较高、表面光洁、无铁屑、毛刺、铁锈、油污等杂物。对特殊部位的要求，如各轴瓦的进油管，发电机轴承的进回油管，密封油的油道要单独进行清理，并经有关人员检查验收。 5、油箱内部作灌水试验，经24小时无渗漏，彻底清除铸造、焊接、加工等遗留杂物，检查各开孔正确无误、滤网完整无破损、无法兰栽丝孔穿透箱壁现象，内部管束与图纸核对无误。 6、回油管安装朝油箱方向留有一定的坡度，不得设置死区、盲肠管。 7、油管道上的热工仪表孔，通知热工人员在安装前预先用电钻开孔并清理干净。 8、所有设备管道清理都应由专人操作,并经专职质检人员检验合格后,作好现场记录。 五、油循环工艺要求 油循环是系统净化工作的最后一道工序，它的主要目的是：1、使杂质从管壁上脱落；2、用油流带走脱落下来的杂质；3、使杂质从油中分离出来；4、提供合格的汽轮机油。5、密封油系统、顶轴油系统在短路后最好是同步参与大机油循环，提高油循环周期，同时增加滤网，油箱的清理次数。6、高位油箱及系统必须用滤油机单独进行冲洗，直到合格为止。7、油循环开始时，检查事故放油门、排污门、取样门是否处在关闭状态，并采取相应措施。 现介绍几种方法供参考： 1、大流量冲洗方法：油循环冲洗是冲洗流量越大冲洗效果越好，目前我们广泛采用的是大流量冲洗装置进行系统冲洗，并且实行全系统分阶段的冲洗方法，以增加流量，提高油流流速，它的好处是能够在冲洗中实行油质的净化，缩短工期，提高效率。 2、振打方法：也就是在油循环过程中，不间断的对管道进行敲打，尤其是焊口、弯头、三通等地方的振打，会使杂质因振动而脱落被油流带走。（不振打也能使油质合格，但它经不起长期运行的考验） 3、变温方法：变化油温对油循环是有利的，提高油温会使油的粘度降低，增加流速，提高对管壁的冲刷效果。另一方面油温升高后会使水分蒸发，有些物质在油中溶