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论UPS供电系统的热备份连接及其可靠性热备份连接可用来提高可靠性，就是说，当单台UPS已不能保证用户提出的可靠性要求时，就可以再接上一台同规格的单机UPS来提高可靠性。两台单机的连接方法如图1所示　图1两台热备份连接图这种连接非常简单，如图1所示，当把UPS1作为主输出电源而把UPS2作为备用机时，只需将备用机UPS2的输出与UPS1的旁路Bypass1输入端相连就可以了，不过此时UPS1的旁路Bypass1输入端一定要与UPS1的输入端断开。这样连接以后的UPS系统可靠性就提高了。为了有一个量的概念，图2给出了单台UPS可靠性模型图。图2中PU是不戴旁路时单台UPS主机可靠性，设PU=0.99，PB是旁路（Bypass）的可靠性，为了便于计算，也设PB=0.99（实际上要高得多），也就是说，此二者的可靠性都是99%，即不可靠性是1-0.99=0.11即1%。这两部分是并联冗余的关系，那么根据可靠性并联的计算公式，单台UPS系统的可靠性P1就是：图2单台UPS可靠性模型图P1=1-(1-PU)(1-PB)（1-1）代入数值0.99，则P1=1-(1-0.99)(1-0.99)=0.9999由上面的结果可以看出，两个可靠性都为0.99的单元并联后，其可靠性增加到原来的100倍，不可靠性由原来的1%下降到0.01%！以此为基础，就可以计算热备份连接UPS系统的可靠性了。图3给出了热备份连接UPS系统的可靠性模型图。这个图是对应与图1来做的。　　?　　图3热备份UPS系统的可靠性模型图其中：PB1、PU1——分别对应于UPS1的旁路可靠性的主机可靠性；?　　　PB2、PU2——分别对应于UPS2的旁路可靠性和主机可靠性。?为了便于计算，仍设它们有着相同的可靠性，并都是0.99，其可靠性计算式如下：　　PS=1-（1-PU1）（1-PB1PU2）（1-PB1PB2） 　　　　=1-(1-0.992)(1-0.992)(1-0.992) 　　?　　=01-2)?　　由上式简单地计算就可以明显地看出，两台热备份连接的UPS系统可靠性比单台提高了两个数量级。??　　这种系统的连接方式简单易行，即使是不同品牌的机器，只要规格容量相同，就可连接，不需要再增加另外的设备。若两台不同容量的UPS相连，其容量只号按最小的那一台计算。　　　　这种热备份连接方式也有它的不足之处，由于是同容量串联连接，故如果一台UPS过载，转到另一台后仍然过载，即带载能力没有加强；实用中很少有两台以上UPS的串联连接。因此，应用场合受到了限制。“1+1”UPS并机系统供电系统研究相关的检测数据表明：对于同一套UPS供电系统而言，不管它是工作在市电供电条件下、还是工作在发电机供电的条件下，它不仅具有几乎相同的CosΦ,输入功率因数PF, 输入谐波电流绝对值。而且，还具有非常近似的输入电流谐波的频谱分佈曲线。发电机电源的高内阻是造成UPS供电系统的输入电压失真度增大的主要原因, 它极易导致电力稳压器及发电机的自动调压系统发生”误动作”/”误调操作”。为此，过去为UPS业界所经常釆用的技术措施是：利用增大发电机的输出功率同UPS的输出功率的容量比的办法來改善发电机的带载特性(其实质是通过增大发电机的容量的办法來降低发电机的内阻),从而导致投资成本增大。通过适当地”错开”两台电力稳压器的”开机启动浪涌电流”的发生时间及适当地调低电力稳压器的稳压精度，就能用1台150KVA发电机來驱动由两台100KVA电力稳压器+80KVA“1+1”UPS并机系统所组成的UPS供电系统, 从而达到节约投资和运行成本的目的。1、利用发电机电源來驱动80KVA”1+1”UPS并机系统时、所釆用的技术改进措施在民航的空管系统用的UPS供电系统中、为使得UPS并机系统能适应输入电网的电压波动范围大的应用条件，需要在备用发电机与UPS供电系统之间增配电力稳压器（见图1）。对于这样的UPS供电系统而言，处于”串联工作状态”中的电力稳压器不会对它的输入谐波特性产生任何实质性的影响。根据过去所获得的相关的现场测试数据、可以发现：电力稳压器与UPS的输入电压和输入电流不仅具有非常相似的工作波形和基本相同的输入谐波特性参数(例如：CosΦ、功率因数PF、输入电流峰值比KF电流、输入电压的峰值比CF电压、输入电流谐波分量THDI和输入电压谐波分量THDV等参数)。而且，它们的输入电流谐波分量的频谱分佈曲线也具有非常相似的变化规律。根据前期的在市供电条件下对由110KVA发电机+两台100KV电力稳压器+两台6脉冲型80KVA”1+1”UPS冗余并机系统所获得的测试结果，可以推断出：能对发电机的安全运行造成”最大的潜在威胁”的祸根是来自由两台100KVA的电力稳压器所产生的单极性的”开机启动”浪涌电流