车用尿素AUS32.docVIP

供应车用尿素溶液,柴油车尾气排放欧IV标准必备型号 产品规格 32.5% 用途、使用范围 柴油车尾气还原剂，用于重型柴油车，长途大巴，船用柴油机等 品牌 ????车用尿素溶液是一种用于重型柴油机上的废气消减物质，通过SCR选择性催化还原装置的作用，把车辆尾气废气中的氮氧化物（NOx)还原成氢及氧，降低氮氧化物及微粒的排放，减少空气污染。SCR技术是最适合重型卡车及客车的欧IV及国IV的尾气排放解决方案，车用尿素溶液是您的最佳选择供应车用尿素溶液，实现欧IV欧V排放级别 类别 尾气还原剂 含量 32.5%（％） 产品规格 ????? 车用尿素溶液，选用优质原料和先进工艺，按德国DIN70071标准生产，符合中国北京，上海等各地方标准，是柴油车尾气排放达到欧IV,欧V,国IV排放要求的必备之选。 ????? 供应AUS32车用尿素溶液，欧IV,欧V标准必备SCR 系统：发动机耐久性好；燃油经济性好；对燃油和机油品质要求低；无催化器堵塞风险；技术升级连续性较好；维护费用低。劣势在于初始成本高；质量较大，单车损失有效载荷在400Kg 左右；对封装要求较高；低温失效问题，尿素在零下11 度会凝固，在黄河以北地区使用，需加装解冻装置，进一步增加了成本和损失了有效载荷；最主要的问题是随车携带的尿素一般可使用5000~10000Km，需及时补充，面临尿素的供应和配给问题。我们广泛有效的供应系统，可解决您的后顾之忧。 ?康普汇维科技有限公司公司作为尿素溶液生产商，至今在AdBlue生产领域的拥有专业的经验。每批出厂货物都按照质量标准进行严格验证， 7、?关于SCR系统： 包括DAF卡车.Mercedes Benz.IVECO.MAN.Renault.Volvo.皆采用SCR转化器SCR转化器中最重要的部分就是车用尿素溶液，它是利用约32.5%的尿素及纯水合成，当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转化器内的氧化氮产生化学反应，转化成氮气和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放品质控管： 每一批车用尿素溶液出厂前，经过物质检测仪分析，确保牌车用尿素中的微量金属含量控制在《北京市车用尿素溶液地方标准》范围内，确保SCR转化器顺利运转? 8、我公司，以严格的管理制度及最新的生产工艺，采用过滤系统槽净化尿素原料及纯水调制合成，质量稳定。 ?外观：清澈、无色无味无毒、透明液体，密度：( 20)：1087.0~1093.0 kg/m3 包装：：柴油车SCR系统专用脱销还原剂—车用尿素溶液（AdBlue/DEF）;车用尿素溶液手动/自动化加注系统及相关配套设备（车用尿素溶液加注站、加注车 、加注机等）； 工业锅炉脱销领域：火电厂SCR/SNCR脱销系统专用还原剂（电厂专用尿素溶液、电厂专用尿素）；其他工业锅炉SCR/SNCR脱销还原剂 （如水泥厂脱销还原剂）。 公司将继续增进与环保部、交通部等部委以及相关各科研院所的合作，密切关注国内外先进的技术动态，加强新技术的引 进和新产品的研发能力，坚持以优质的产品、完善的服务、务实的价格满足不同客户的环保减排需求。 公司将全力以赴，积极响应和配合国家环保行 业“十二五”规划中提出的10%的NOx减排目标要求，不断的提高我国的空气质量，为我国的环保事业发展和人民生活环境的提高做坚实的后盾。SCR尾气控制技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，保证车辆尾气排放达标。目前，本市符合国IV排放标准的重型柴油车多采用SCR尾气控制技术 ADBLUE适合所有柴油车SCR选择性尾气催化器用尿素，适合奔驰SUV，奔驰卡车，沃尔沃卡车，国产解放带尿素装置的柴油车使用。　　 ?dblue欧四柴油车的理想选择。尿素溶液，尾气处理得更干净。在装有SCR的车辆中，尿素以水溶液的形式使用也叫尿素溶液，在高温和催化剂条件下将尾气中的氮氧化物转化为无害的氮气和水，减少氮氧化物排放量超过95％，充分清理污染物的排放。大多数卡车都将配备一个盛装尿素水的罐，约为15—45升。每公里或小时尿素水的使用量将取决于发动机型号及保养和使用情况。