汽车车身与故障案例分析.docVIP

奔驰600SEL轿车ASR系统故障灯常亮 ??? 故障现象：一辆奔驰600SEL轿车，仪表板上ASR（雪地防滑系统）故障灯常亮。通过了解，故障刚出现时，在行驶一段时间后ASR故障灯才会亮；关掉车子再重新起动，仪表板上的ASR故障灯又会熄灭；但再行驶一段路程，ASR故障灯又会重新点亮。 ??? 故障检修：仪表板上的ASR故障灯常亮，说明该车ASR系统有故障。ASR系统称作雪地防滑控制系统，也称为驱动防滑控制系统，一般与ABS系统互为一体，统称为防滑控制系统。 ??? 首先对ASR系统利用随车故障自诊断功能从故障检测插座上调取ASR系统故障代码，故障代码显示：ASR电脑与EGAS（电子节气门控制系统）电脑信号传输有问题。对EGAS系统进行故障自诊断，调取故障代码，但读不出任何信息。因此怀疑其线路存在故障。 ??? 经仔细检查EGAS电脑的线路系统，没有发现任何异常现象。打开EGAS电脑，发现EGAS电脑里面有个集成块已经烧毁。需要更换，更换EGAS电脑后试车，ASR故障灯不再点亮，但路试一段距离后，ASR故障灯又点亮了。再利用随车故障自诊断系统提取ASR系统的故障代码，故障代码显示：怠速触点线路不良（原来ASR系统与EGAS系统信号传输不良）。 ??? 检查怠速触点线路（奔驰车怠速触点装在加速踏板下），发现怠速触点线路有一个线插断开，把该线插接上，试车，ASR故障灯不再点亮，故障彻底排除。 奔驰600SEL SRS故障指示灯常亮不熄 ??? 故障现象：一辆奔驰600SEL轿车安全气囊系统故障指示灯常亮不熄。 ?? 故障检修：奔驰600SEL轿车SRS安全气囊系统由SRS气囊组件、座椅安全带收紧器和护膝垫等组成。碰撞传感器采用电子式传感器，并设在SRS电脑内部，因此没有前碰撞传感器。SRS电脑由碰撞传感器、安全传感器、微处理器、记忆电路和诊断电路等组成，安装在变速杆前方装饰板下面。碰撞传感器是一个电子式加速度传感器，安全传感器是一个水银开关式传感器，加速度传感器用于检测汽车的减速度，当水银开关式传感器触点闭合时，汽车减速度达到电子式加速度传感器设定的减速度阀值时，SRS电脑才控制SRS气囊点火器引爆气囊动作。否则，当仅有其中一只传感器动作时，SRS电脑不动引爆SRS气囊。座椅安全带收紧器奔驰公司称为安全带紧急张紧收缩器ETR，安装在前左、右车门立柱旁边。安全带收紧系统由气体发生器、带轮、离合器、导管、自动安全带卷筒ASBRR、活塞、缆绳等组成。气体发生器由充气器和点火器组成，安全带缠绕在卷筒上，活塞安装在导管内，缆绳一端缠绕在带轮上，另一端固定在活塞上。当SRS气囊引爆时，安全带收紧器同时动作。 ??? 奔驰600SEL轿车SRS系统的控制线路如图 1所示，为了最大限度的保护驾驶员和乘员，SRS系统的引爆条件是按表1进行设计的，因此在行车之前，务必系好安全带，否则如SRS电脑发现安全带未系好，控制SRS气囊引爆的时机就会提早，当车辆驶过凹坑时，车身震动力就有可能使SRS气囊引爆。 ??? SRS指示灯设在仪表板的右下角，当点火开关转到ON位置时，如未启动发动机，SRS指示灯将亮约6s后自动熄灭；发动机一旦启动，SRS指示灯就会立即熄灭。如SRS指示灯一直发亮，说明SRS气囊系统有故障，直到故障排除之后，SRS指示灯才会熄灭。 表1 奔驰600SEL型汽车SRS系统的引爆条件 碰撞条件 SRS气囊或安全带收紧器 驾驶席安全带 乘员席安全带 未系好 系好 未系好 系好 一级碰撞 收紧器 无反应 有作用 无反应 有作用 SRS气囊 准备引爆 无反应 准备引爆 无反应 二级碰撞 SRS气囊 已经引爆 准备引爆 已经引爆 准备引爆 ??? 首先读取SRS气囊系统的故障代码以确定故障部位。将点火开关转到ON位置；然后如图 2所示，用一根诊断跨接线将8孔方形诊断插座的插孔6（SRS诊断触发端子）和搭铁插孔1跨接3s后取开（注意：跨接时间达到或超过6s时，显示的故障代码将被清除）；再根据仪表板上的SRS指示灯闪烁状态读取一个故障代码；再次将插孔6与1跨接3s后取下跨接线，SRS指示灯将显示下一个故障代码，如此重复操作，每跨接插孔6 与1 一次，SRS指示灯就显示一个故障代码，直到第一个故障代码再次出现为止。该车故障代码含义如表2所示。 表2 奔驰600SEL轿车SRS气囊故障代码表 故障代码 故障代码的含义 1 SRS气囊系统正常（无故障记忆） 2 SRS电脑故障 3 驾驶席SRS气囊或ETR电路不良 4 乘员席SRS气囊或ETR电路不良 5 驾驶席安全带收紧传感器不良 6 乘员席安全带收紧传感器不良 7 乘员席座椅下收紧器传感器线路不良 8 电源电压过低 9 SRS指示灯线路不良 10 SRS电脑已经发出