高压氢气储运设备及其风险评价.pdfVIP

第27卷第11期 太阳能学报 V01．27．No．1l 2006年11月 A叽AEN】既tc从ESoIARIssINICA Nov．．2006 高压氢气储运设备及其风险评价 郑津洋1，开方明1，刘仲强1，陈瑞1，陈长聘2 (1．浙江大学化工机械研究所，杭州310027；2．浙江大学金属材料研究所，杭州310027) 摘要：重点介绍了高压储运设备的发展使用现状，认为它是现阶段可商用的储氢方式。并在对高压储氢设备进 行风险辨识和评价的基础上，提出了相应的风险控制措施。 关键词：氢气；高压储运；风险辨识；风险控制 中图分类号：)(924．4 文献标识码：A o概述 冒黧誓熹冀嵩嚣勰黼譬差暮耋 氢具有资源丰富、清洁、可储存、可循环、可持续 of 要求。美国能源部(D印a衄聊tE舱w)认为：车用 等优点，是一种潜在的理想能源载体。随着燃料电 高压储氢的单位质量储氢密度至少应达到6％，即 池技术的不断完善，氢气的使用范围将进一步扩大。 60 氢能的利用已得到各国政府、汽车公司、能源公司和 的要求，一次装氢量大约需要7kg；公共车续航160． 环境组织的高度重视。氢能制备、氢能储运、氢能使 用、氢能教育、氢能标准这5个环节是实现氢能利用 较小，一次性承载较大量的氢气，同时输送设备要具 不可缺少的条件…。安全经济的氢气储运技术是氢 有处置突发意外情况的安全装置等。固定式高压氢 能利用推向实用化、产业化的关键。氢能源在交通 气储存设备一般存储要求氢气泄漏量较小，整体安 运输方面的发展最有前景。现阶段，燃料电池汽车 全性能较好，储氢成本低。 的发展可以代表氢能经济发展的进程。美国商务部 1．2现有储氢方式的对比 对氢能发展的技术评估表明，氢的储运是燃料电池 现有的储氢方式较多，但从技术条件和目前的 汽车(FuelCeuV出cle，FCV)发展面临的主要技术障 发展现状看，高压储氢、液氢储运和金属氢化物储氢 碍之一，是氢能经济发展需要优先考虑的问题。 3种方式更适用于商用要求。表1是对这3种储氢 1 高压储氢技术 方式的简要比较怛1。 1．1氢气的商用要求 高压储氢虽然在储氢密度方面受到一定的限 不同的使用场合对储氢的商业要求也不一样。 表l 3种储氢技术的比较 Table1 Hvdm聊I吼翻阻擘．etech∞I嚷ycmnDari80n 储氢煎嚣蹁单黼黔密 优点 缺点 收稿日期：200c5罅18 基金项目：863国家高新技术研究发展计划(2002AA515020) 1l期 郑津洋等：高压氢气储运设备及其风险评价 制，但仍具有储氢设备结构较为简单、压缩氢气制备 氢气储运设备方面，在国家高技术研究发展计划 的能耗低、充装速度快等优点。随着轻质高压储氢 (863计划)的资助下，浙江大学材化学院以“轻质高 技术的发展，高压储氢技术已得到快速发展。世界 压储氢系统的研究”项目为依托，深入研究了铝合金 上绝大多数从事燃料电池汽车研究的公司j(：如通用、 内衬纤维缠绕结构高压储氢容器力学响应特性和优 化设计理论，解决了薄内衬整体无缝加工、综合考虑 三菱、DailIlkc}Ⅱ如皎、F’oiI【lj等)均将祗氢气作为燃 料电池汽车的储氢方式D]。据美国燃料电池汽车网 加工