2008-2012年路虎Freelander2 3.2全套原厂中文资料 发动机 3.2L.pdfVIP

Page 1 of 44 已发布： 30-一月-2012 发动机 - I6 3.2 升汽油机 - 发动机 3.2L 说明和操作 外部视图 概述 Si6 汽油发动机为 3.2 升、直列 6 缸、自然吸气式发动机，每缸 4 个阀，双顶置凸轮轴。 发动机排放符合欧五（欧盟排放法规）和超低排 放车辆（ULEV）II 的法规要求，并采用催化转换器、发动机电控管理系统、压力控制式曲轴箱通风来限制污染物排放。 冷却系统是低容 http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G1311811... 2012-8-3 Page 2 of 44 量、高速度的系统。 发动机控制模块（ECM）控制燃油喷射系统和点火系统。 缸体采用铸铁缸套和铝合金构造，压制铝合金底板段用螺栓固定到缸体底部以增强下部结构的刚性。 单体油底壳也采用压制铝构造。 气缸 盖和凸轮轴轴承室采用铸铝制造。 排气歧管采用不锈结构钢双膜设计，集成了催化转换器，并有一个模制塑料消声罩安装在发动机上部的上 面以减少发动机产生的噪音。 发动机结构 项目 零件号 说明 1 - 凸轮轴轴承室 2 - 气缸盖 3 - 气缸缸体 4 - 底板段 5 - 机油盘 6 - 齿轮箱 技术特性 发动机的技术特性包括： 6 缸直列式、液体冷却、铝制气缸体、铸铁缸套 活塞由轻合金金属铸成，装配有 2 个压缩环和一个由 3 部分组成的机油控制环 铝合金气缸盖上装有 2 个凸轮轴 每缸 4 个阀 可变起升高度液压阀挺杆（仅进气部分） http://topix.landrover.j /topix/service/procedure/147213/ODYSSEY/G1311811... 2012-8-3 Page 3 of 44 可变凸轮轴正时（VCT ）（仅进气部分） 曲轴减振器使曲轴操作更平顺 一条单齿轮传动式曲轴正时链驱动两个曲轴 油底壳和气缸体之间的铝合金底板段 锻钢曲轴并采用感应淬火轴承表面 锻钢连杆 后端辅助驱动（READ）系统 两个不锈结构钢双膜排气歧管 三档可变进气系统（VIS ） 整合了电子节气门控制的高级发动机管理系统（EMS） 四个催化转换器 技术数据 描述 型号 配置 直列 6 缸 输出 在 6200 转／分时 171 千瓦 扭矩 在 3200 转／分时 320 牛米 排量 3192 立方厘米 冲程/缸径 96.0 毫米/84.0 毫米 压缩比 10,8:1 点火次序 1-5-3-6-2-4 大约重量 180 千克（含进气管、排气歧管、交流发电机和机油） 项目 零件号 说明 A - 功率（千瓦） B - 扭矩（牛米） 气缸体元件 气缸体主要部件有： 气缸