坑北中桥承台施工组织设计(开工分析方案).docVIP

莆永高速公路A5合同段 坑北中桥承台施工组织设计方案 编 制： 技术负责人： 审 核： 中交第三航务工程局有限公司 莆永高速公路A5标段项目经理部 编制日期：2010年11月5日 目 录 一、 编制依据 2 二、 项目简介 2 三、 承台工程数量 3 四、 承台施工方案 3 五、 施工进度计划 6 六、 质量保证措施 6 七、 安全保证措施 9 八、 环境保证措施 10 九、 设备、劳动力及现场管理人员 11 十、 测量放样资料及试验资料 11 编制依据 设计文件 莆永高速公路莆田境内段A5合同段（两阶段施工图） 莆永高速公路莆田境内段A5合同段岩体工程勘察报告 施工技术规范 《福建省高速公路施工标准化管理指南》（桥梁） 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041-2000） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071-98） 《公路工程施工安全技术规程》 （JTJ076-95） 《公路工程水泥砼试验规程》 （JTJ053-94） 《钢筋混凝土用热扎带肋钢筋》 （GB 1499-1998） 《钢筋焊接及验收规程》 （JGJ18-84） 《水泥胶砂强度检验方法》（ISO法） （GB/T17671-1999） 项目简介 坑北中桥位于仙游县大济镇，中心桩号为K73+444.000，桥长82米。桥面宽度：左幅为【0.5+12+0.5】米，右幅为【0.5+12+0.5】米，上部结构左、右幅均为预应力混凝土连续T梁；下部结构桥台为肋式台，桥墩为柱式墩，基础为灌注桩基础。抗震设防烈度为6度。 承台工程数量 坑北中桥承台的主要工程数量有： C25砼251.8m3 HRB335钢筋为18925Kg 承台施工方案 4.1承台施工工艺流程图 4.2主要施工过程 4.2.1基槽开挖 测出地面高程并算出与系梁底高差，结合施工现场地质状况，按坡度1：1.25～1：2测放出需开挖基槽面积，用挖掘机开挖，人工配合基底整平。基底按要求比结构物增宽1.0m，高程低0.2m，并在结构物外侧挖个集水坑，供排水使用。 4.2.2截桩头及检测 超灌砼采用人工配合风钻小块分解挖除，并注意防止对桩基非清除部分的损坏与振动。截桩后按要求对每根桩进行无破损检测。检测合格后，再进行下道工序施工。 4.2.3测量放样及垫层铺筑 用全站仪测出桩位中心位置，并依此为准，按承台设计图纸尺寸放出需铺筑垫层的位置。人工清淤整平后，用碎石或砂铺筑厚15㎝底基层，用M7.5砂浆铺筑厚5㎝面层，面层顶标高即为承台设计底标高。 4.2.4钢筋施工 4.2.4.1用于承台施工的钢筋必须经检验合格后方可使用。 4.2.4.2钢筋在钢筋加工场内集中统一加工，用平板车运至施工点进行绑扎施工。钢筋加工及安装严格按设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行施工。 4.2.4.3台身预埋筋位置准确，并与柱主筋进行机械连接，预埋筋轴线偏位不超过10㎜。 4.2.5模板施工 4.2.5.1承台模板采用定型大块钢模，面层钢板厚度为6㎜，背骨架采用12#槽钢，保证模板具有一定的刚度，在浇筑施工时不变形。模板在施工前先进行试拼，检查模板的刚度、平整度、接缝密合性及结构尺寸等。 4.2.5.2模板采用拉杆对拉加固、定位。拉杆直径采用φ16㎜，外侧套PVC管，拆模后抽出拉杆，PVC套管沿砼面切除。 4.2.5.3模板在施工过程中，内部尺寸严格按照设计图纸尺寸及桥涵施工技术规范要求进行安装。模板接缝要平整、严密不漏浆。并避免与砼浇筑工作平台相连，避免引起模板变形。 4.2.6砼施工 4.2.6.1承台砼由项目部砼拌和站集中拌制，经砼运输车运至施工点，经吊车吊储料斗至施工承台进行砼浇筑。施工所用的原材料必须经检验合格后方可使用。 4.2.6.2砼的拌制严格按照砼配合比施工。砼坍落度可根椐施工现场气温适当控制，保证砼在入模时保持在50-70mm之间。控制砼的坍落度以保证砼的和易性，确保砼的质量符合要求。 4.2.6.3砼振捣采用人工插入式振捣棒振捣密实。砼按厚度不大于30cm分层进行连续浇筑，严禁中途停工，确保拆模后砼表面色泽均匀一致。砼浇筑过程将认真准确填写砼浇筑原始记录，并按规范要求做足砼试件。 4.2.7砼拆模 模板及支架的拆除