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2017-10-01 发布于北京
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一种基于伯努利原理的电动汽车辅助电源研究.pdf

第46卷第1期 V01．46．No．1 2013拄1月 Jan．2013 一种基于伯努利原理的电动汽车辅助电源研究邹立尧，陈世元 (华南理工大学，广州510640) 摘要i本文提出了一种电动汽车辅助电源，它以气动升力为动力源推动位于汽车底部的风力发电机旋转来获得电能。该电源不但削弱了汽车的气动升力，提高电动汽车的行驶安全性能，同时也为电动汽车提供电能，增加电动汽车的续驶里程。本文通过分析，确定了安装风力发电机的最佳位置，并根据风力发电机的负载特性来寻找风力发电机的最大功率输出点，在同等的行驶条件下为电动汽车提供更多的电能。关键词：伯努利原理；电动汽车；气动升力；风力发电中图分类号：U469．72；TM315文献标志码：A 文章编号：1001-6848(2013)01—0079—03 ResearchofAKindof PowerforElectricVehicle Auxiliary BasedonBernoulli Principle ZOU Liyao，CHENShiyuan China 5 (South 10640，China) UniversityofTechnology，Guangzhou an ofelectric used liftasthe Abstract：This auxiliary car，which paperproposed power aerodynamicengine for theelectriccar．Itnot weakenthecar’S thewinddrivenunder also lift，but generator only aerodynamic fortheelectric thattheelectriccarcanincreasethe this supplyelectricity car，SO drivingrange．Inpaper， the todeterminethebest ofthewinddriven totheload throughanalysis position generator，andaccording characteristicsofthewinddriventofindthemaximum thatinthesamedriv- generator poweroutputpoint，SO conditionsoftheelectric can more ing