莆田市滨海大道总体方案设计.pdfVIP

24 道路交通 城市道桥与防洪 2017年06月第06期 I)【lI：l0．16799j／nki．csdqyfl1．2017．06．006 莆 田市滨海大道总体方案设计 楚 结 (上海市政工程设计研究总院(集团)柯限公司，上海市 200092) 摘 要：介绍 r莆田市滨海大道总体方案设计。设计明确 l『莆田滨海大道在规划路网中的功能定位和服务对象，论证丁主要 的技术标准和建设规模，提出了全线总体布置方案．．重点对断面型式 、主要节点、}}j人 口设置 、慢行系统及过街设施等进行了 介绍 。 关键词：滨海大道；总体没汁；断面型式；出人 口设置；慢行系统 中图分类号：U412．37 文献标志码 ：B 文章编号：1009—7716(2017)06—0024—05 1工程概况 2 功能定位及服务对象 滨海大道位于福建省莆田市南部，向南紧邻 2．1功能定位 湄洲湾 。T程东起莆 田市秀屿区温东村城港大道 ， 滨海大道功能定位涵盖以下4个层面： 西至仙游县枫亭镇东沙村新园路 ，是莆田市干线 (1)是构建城市东西向发展的功能主轴线； 公路网规划 “一环”(沿海线)的一部分 ，也是省级 (2)是片区对外交通复合通道； 干线公路 “联十一线”和 “$201”的组成部分 ，全长 (3)是地区重要的景观休闲廊道； 约 l6．61km(见图 1)。滨海大道连接了城港大道、 (4)是民生管线市政化改造的载体。 仙港大道。该项 目的建设将完善全省干线路网布 2．2 服务对象 局，改善城厢区沿海公路布局。作为莆田市主动融 根据滨海大道所承载的交通特性 ，特别是 “联 人海西发展 ，加快港城崛起的一条重要通道，滨海 十一线”共线段 ，其交通组成包括过境 、疏港及其 大道对拓展临港产业发展空间，促进城乡一体化 与区域 内部交通。未来滨海大道交通流将呈现 具有重要意义，符合莆田市 “以港兴市”的战略思 “快”+“慢”的空间分布。“快”指通过性交通以及组 想 ，对于促进城厢区 、秀屿区、秀屿港 、枫亭港 、t111 团问长距离交通联系；“慢”指服务沿线的公共交 游县的联动开发也具有 十分重要的意义，对莆 田 通 、短距离联系交通 以及非机动车流 。因此 ，在道 经济建设也将起到巨大的作用。 路断面空间上，应考虑尽可能对 “快”、“慢”交通进 行分离。 从滨海大道所处区域总体用地布局来看 ，沿 线及周边用地规划主要为港区物流、工业仓储 以 及相关产业配套 ，因此货运交通势必 占不小比重。 同时，“联十一线”共线段作为沿海通道Gl5的复 线 ，相对于高速公路，其免费的特征将分流部分沿 海过境交通于滨海大道之上。综上 ，服务对象考虑 客运兼顾 。 3 主要技术标准 图 1莆 田市滨海大道区位图 (