汽车电工电子技术基础（王晓静）汽车电路分析13.pptVIP

汽车电工电子技术基础 制作:王晓静 13.1.1 安全、环保和节能推动了汽车技术的发展 第13章 汽车电子控制 汽车既可作为生产运输的生产工具，又可作为代步、休闲、旅游等消费用品，汽车技术的发展是人类文明史的见证。汽车的安全、环保和节能是当今汽车技术发展的主要方向。 汽车的安全性是人类社会的一大祸害，为此，科技人员从汽车的主动安全性和被动安全性两个方面着手。设计了防滑控制系统、车辆姿态控制系统、智能防撞预警与应急保护系统和碰撞后的保护系统等一系列电子控制装置。 13.1,2 .电子信息技术的发展推进了汽车技术向集成与智能迈进 第13章 汽车电子控制 汽车技术特别是汽车电子控制技术在世界较发达国家发展迅猛，其先决条件是乏术和计算机技术的迅猛发展。 原先单一项目控制的燃油喷射控制、点火控制、排放控制和自动变速控制等发展成为多功能的集成控制系统。 传感技术和计算机技术的发展加快了汽车的智能化进程。 网络化是未来车辆的必然选择，集发动机控制、底盘控制、车身控制以及安全、通信、娱乐等于一体的网络汽车的出现也是指日可待。 13.1.3 汽车电子技术应用的优越性 第13章 汽车电子控制 ⒈ 减少汽车修复时间 ⒉ 节油 3. 减少空气污染 ⒋ 减少交通事故 ⒌ 提高乘坐舒适性 13.2.1 电子控制系统的一般组成 电子控制系统就是应用控制装置自动地、有目的地控制、操作机器设备或过程，使之有一定的状态和性能。自动控制系统一般由检测反馈单元、指令及信号处理单元、转换放大单元、执行器和动力源等几部分组成。 第13章 汽车电子控制 汽车电控系统可以简化为传感器、ECU和执行器三大组成部分。传感器是感知信息的部件，功用是向ECU提供汽车运行状况和发动卡凡工况等。ECU接收来自传感器的信息，经信息处理后发出相应的控制指令给执行器。执行器即执行元件，其功用是执行ECU的专项指令，从而完成控制目的。 13.2.2 汽车电子控制系统基本组成 第13章 汽车电子控制 汽车电子控制系统可以分为以下4个部分。 (1)发动机和动力传动集中控制系统，包括发动机集中控制系统、自动化变速控制系统、制动防抱死和牵引力控制系统等。 (2)底盘综合控制和安全系统，包括车辆稳定控制系统、主动式车身姿态控制系统、巡航控制系统、防撞预警系统和驾驶员智能支持系统等。 (3)智能车身电子系统，包括自动调节座椅系统、智能前灯系统、汽车夜视系统、电子门锁与防盗系统等。 (4)通信与信息／娱乐系统，包括智能汽车导航系统、语音识别系统、“0N STAE”系统(具有自动呼救与查询等功能)、汽车维修数据传输系统、汽车音响系统、实时交通信息咨询系统、动态车辆跟踪与管理系统和信息化服务系统(含网络等)等。 13.2.3 汽车电子控制系统简介 第13章 汽车电子控制 13.3.1 ECU的功能 第13章 汽车电子控制 1)接受传感器或其他装置输人的信息，给传感器提供参考(基准)电压：2V、5V、9V、12V；将输入的信息转变为微机所能接受的信号。 2)存储、计算、分析处理信息；计算出输出值所用的程序；存储该车型的特点参数；存储运算中的数据(随存随取)，存储故障信息。 3)运算分析。根据信息参数求出执行命令数值；将输出的信息与标准值对比，查出故障。 4)输出执行命令。把弱信号变为强的执行命令数值；输出故障信息。 5)自我修正功能(自适应功能)。 13.3.2 ECU的组成 第13章 汽车电子控制 发动机电子控制系统(EECS)是通过对发动机点火、喷油、空气与燃油的比率和排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源及降低废气排放的目的。 ⒈ 电控点火装置(ESA) ⒉ 电控燃油喷射(EFI) ⒊ 废气再循环控制(EGR) ⒋ 怠速控制(ISC) 13.4.1 发动机电子控制系统 第13章 汽车电子控制 13.4.2 底盘综合控制系统 第13章 汽车电子控制 底盘综合控制系统包括电控自动变速器、防抱死制动系统(ABS)与驱动防滑系统(ASR)、电子转向助力系统(EPS)、自适应悬挂系统(ASS)和巡行控制系统(CCS)等。 ⒈ 电控自动变速器(ECAT) ⒉ 防抱死制动系统(ABS)与驱动防滑系统(ASR) ⒊ 电子转向助力系统(EPS) ⒋ 自适应悬挂系统(ASS) ⒌ 巡航控制系统(CCS)