就地热再生沥青混合料设计思路探讨.pdfVIP

2010年 12月第 12期 城市道桥与防洪 科技研究 149 就地热再生沥青混合料设计思路探讨 观 祖 保 (南京市市政设计研究院有限公司，江苏南京 210~8) 摘 要：该文通过对沥青的再生分析和对废 旧沥青混合料的评价，分析研究 了再生沥青混合料的路用性能随再生剂掺量变化 而变化的规律，以及对其性能的影响 ，通过再生沥青混合料马歇尔试验、车辙试验 、低温试验，其结果满足热拌沥青混合料技 术标准。 关键词：就地热再生；再生剂；沥青混合料 中图分类号 ：U414 文献标识码：A 文章编号：l0HD9—7716(2010)12—0149—03 (1)运输 、储存、加热过程中的老化。 1 概述 (2)沥青加热拌和及铺筑过程 中的老化。 就地热再生是一种预护性养护技术，是采用热 (3)沥青在路面使用中的老化。 再生机组就地加热、软化沥青路面，将加热后的旧沥 根据相容性理论，沥青老化过程中，各组分构 青路面材料根据需要添加再生剂或沥青结合料以及 成比例的变化，引起沥青中沥青质与软沥青质溶 新骨料的比例，拌合摊铺，并压实成型的施工工艺。 解度参数的变化 ，导致沥青质与软沥青质溶解度 就地热再生可处理的道路病害主要有纵横向 参数差值增大，因而相容性降低，最终表现为沥青 反射裂缝、拥包、松散、坑槽、泛油、车辙 、波浪等。 路用性能衰降。 与传统道路改造相比，不会形成 “补丁套补丁”、 △ ： 一6^， 纵横向冷接缝等情况。 式中：△——沥青质与软沥青质溶度参数差值； — — 沥青质的溶度参数； 2 就地热再生混合料设计方法 广一 软沥青质的溶度参数； 就地热再生沥青混合料设计和普通沥青混合 K——要求的溶度参数差值的限值。 料设计有相同的地方 ，也有不同的地方。相同的地 根据相关研究表明，对国产沥青 ，当K0．76 方是都采用马歇尔试验来确定最佳油量 ，并检验 时，可得到较好的相容性。 其稳定度、流值 、空隙率、沥青饱和度等技术指标 2．1．2沥青再生 是否满足规范要求；不同的地方是再生混合料设 掺加再生剂一方面可以使沥青质的相对含量 计需要确定再生剂掺配比例等。再生剂掺配比例 降低，从而提高沥青质在软沥青质中的溶解度，同 太少，老化沥青再生程度就低，要满足沥青混合料 时掺加再生剂后又可以提高软沥青质对沥青质的 残留稳定度等指标的要求 ，必然造成新沥青掺配 溶解能力，使沥青质和软沥青质溶度参数差值△6 比例大，从而总油量大，造成沥青混合料的流值不 减小，从而改善沥青的相容性，实现沥青的再生 。 满足；而再生剂掺配比例太大，就会加大其成本投 2．2 旧沥青混合料性质 资及相关技术指标不满足要求 。 (1)集料性质 本文结合已往高等级公路改造过程中及近期 对 旧沥青混合料进行抽提试验得到的矿料进 南京城市道路新改造工程中再生剂掺配比例方面 行筛分，以判断旧路面的级配。 主要的实验数据，对就地热再生沥青混合料的设 根据图1筛分曲线，旧沥青混合料级配曲线 计进行探