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北京市轨道交通 桥梁支座施工与验收技术规程 5、城市轨道交通桥梁支座施工安装 5.1适用范围 本技术条件规定了盆式橡胶支座、球型钢支座、板式橡胶支座的安装技术要求。其它型式支座的安装也可参考本技术标准进行。(放在总则) 5.2 一般规定 1. 支座进场后，应检查支座支承垫石表面应平整、清洁支承垫石顶面标高要求垫石面，同一支承垫石高差应小于mm。mm～-15mm 中心位置 5mm 锚栓孔偏位 5mm 断面尺寸 (5mm 顶面四角高差 1mm 支承垫石施工完成后，施工单位应在检查记录中记载支座垫石的几何尺寸(形状、位置、深度等)等测量结果(添表)。 5.4 支座安装前上部结构的测量(删除该条) 支座安装前，应确认上部结构与支座安装位置相关的事项如下： 1. 线路基准线上的设计线路高度； 2. 横向坡度和纵向坡度； 3. 斜角和曲率半径； 4. 支座的平面位置(跨距及横桥向间距)； 5. 自墩顶至设计路面的高度； 6. 下部结构的完工几何尺寸； 7. 锚栓底孔的直径、深度及垂直度； 8. 设计阶段确定的支座种类、设计条件、安装位置与方向、图纸标注支座几何尺寸； 9. 支座检查报告书中记载的恒荷载作用下支座的压变形量、支座高度等外形变化量。 需经测量确认的事项，必须经过精密的平面测量和水准测量，确定支座安装的精确位置。 5.5 支座安装 5.5.1 一般规定 1. 现浇混凝土梁通常先将支座安装于墩顶预期位置，并固定好支座上下板之间的临时连接螺栓，然后浇筑混凝土，浇筑混凝土过程中应保证支座锚栓的位置准确，且不松动。在混凝土凝固后，及时拆除临时连接螺栓。 2. 钢梁及预制混凝土梁上的支座安装，通常采用将支座预先安装在梁体下部，与梁体一同起吊就位后，可采用注浆法进行安装。 5.5.2 安装方法 1. 支座安装可采用注浆法，具体采用的安装方法应符合设计要求，在设计无特别要求时应优先采用注浆法。其它方法可参考注浆法，并应编制施工工艺。 2. 预制梁支座的安装——注浆法 ⑴ 梁体吊装前，先将支座安装在预制梁底部，拧紧支座与梁体的连接螺栓，在支座与梁底预埋钢板之间不得有间隙。 ⑵ 凿毛支座安装部位的支承垫石表面，清除预留孔中的杂物、积水，安装灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆，然后用水将支承垫石表面浸湿。 ⑶ 吊装预制梁(带支座)，将梁落在临时支承千斤顶上，通过千斤顶调整梁体支点标高。 ⑷ 梁体就位后，在支座底板与墩、台支承垫石之间应预留20～30mm 的空隙，以便用重力灌浆灌注高强度无收缩水泥浆材料。灌浆料的性能应满足设计要求，当设计无具体规定时，应满足附录G的指标要求。 ⑸ 采用重力灌浆方式灌注支座底部及锚栓孔处空隙，灌浆过程应从支座中心部位向四周注浆，直至从模板与支座底板周边间隙处观察到灌浆材料全部灌满为止。灌浆前应初步计算所需浆体体积，实际灌注浆体数量不应与计算值产生过大的误差，防止中间缺浆。图5.1为支座安装示意图。 图5.1 支座安装示意图 ⑹ 灌浆材料达到规定强度后，拆除模板，检查是否有漏浆处，对漏浆处进行补浆。 ⑺ 预制梁支座注浆法安装程序见图5.2。 图5.2 预制梁支座注浆法安装程序图 3. 现浇梁支座的安装 ⑴ 现浇梁支座的安装在设计无特殊要求的情况下宜采用注浆法安装。采用其它方法安装时，必须保证支座安装结果符合规范要求。 ⑵ 注浆法安装的步骤可参见5.5.2第2条的要求。 ⑶ 现浇梁支座安装程序及工法见图5.3。 图5.3 现浇梁支座安装程序图 5.5.3支座安装要求(放在前面) 1. 支座安装前，施工人员应检查支座连接状况是否正常，不得任意松动上、下支座板连接螺栓。 2. 安装时，应按照设计图纸要求，支座安装时，应防止支座出现偏压或产生过大的初始剪切变形。 安装完成后，必须保证支座与 8. 支座安装后，应全面检查是否有支座漏放，支座安装方向、支座型式是否有错，临时固定设施是(严禁使用润滑油代替硅脂油)等现象，一经发现，应及时调整和表5.2 盆式橡胶支座和球型钢支座检查表 线路及里程： 桥梁名称： 桥墩号： 检查日期： 施工年代： 序号 检查内容 实测结果 1 支座位置及编号 2 支座类型及尺寸 3 图纸编号 4 支座状态 中心线偏差 顺桥向 横桥向 高度 前端中心处 后端中心处 初始位移 顺桥向 横桥向 初始转角 顺桥向 横桥向 5 支座垫石状态 6 锚固螺栓连接状态 7 支座临时连接状态 8 支座钢件防腐状态 9 检查结果评定 10 附注 施工单位 检查结果 专业工长 (施工员) 施工班组长 项目专业质量检查员：