无侧限圆柱形试件与试槽土基的回弹模量关系研究.pdfVIP

路 基 工 程 SubgradeEngineering 2014年第5期 (总第 176期) 无侧限圆柱形试件与试槽土基 的回弹模量关系研究 雷明轩 ，支喜兰 ，毛雪松 ，侯仲杰 ，刘国田 (1．中交第一公路勘察设计研究院有限公司，西安 710065； 2．长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室，西安 710064) 摘 要：针对季节性冰冻地区路基土回弹模量的变化，通过室内试槽土基回弹模量试验，对相 同状态下的土体分别进行 了室内试槽土基刚性承载板和无侧限圆柱形试件回弹模量试验，建立 了无 侧限圆柱形试件与试槽土基承载板试验回弹模量之间的关系。为下一步进行大量的季节性冰冻地区 冻融循环作用下，无侧限圆柱形试件抗压回弹模量换算为试槽土基承载板试验回弹模量提供依据。 关键词：季节性冰冻地区；试槽试验；土基回弹模量；刚性承载板；无侧限；圆柱形试件 中图分类号：U416．168 文献标志码 ：A 文章编号：1003—8825(2014)05—0084—06 0 引言 等研究发现，冻融使得土强度有所降低 ；Aoy— 我国季节冻土区分布在北方广大地区(东北 、华 ama等发现，经过冻融后土的黏聚力降低而 内摩擦 北、西北及内蒙古地区)，包括贺兰山至哀牢山一线 角变化很小 。日本道路工作者 ¨对北海道寒冷地 以西 ，以及此线 以东、秦岭一淮河 以北地 区。冻结 区受冻融作用影响的道路进行研究，研究表明：受 深度 由南至北 、由低海拔 向高海拔 区增厚，最大达 冻融作用影响路基土的强度与冻融时间、冻融温度 、 3m左右…。我国对反复冻融作用下的土体强度的 冻融作用次数 、土的初期湿度及密实度 、土 的种类 研究起步较晚，1980年才开始系统地进行冻土强度 和其性质之间有密切联系。 和蠕变研究。吴紫汪、马巍等 围绕不同围压下冻 目前，我国现行公路路基规范中对季节性冰冻 土三轴抗剪强度特性作 了一系列试验研究，得出冻 地区路基设计 以及技术参数研究还很少 ，缺乏定性 土的抗剪强度随围压的增大而增大 的结论。朱强、 和定量的结论。关于土体在冻融循环作用下强度变 安维东、胡永祯等对渠道的冻融与衬砌进行了大量 化规律的试验和模型研究较少或者尚属空白。 的试验与数值模拟工作 。1989年，黑龙江交通 本文通过室内试槽土基承载板 回弹模量试验， 科学研究所为解决季节冻土区公路桥涵地基土体冻 建立了无侧限圆柱形试件与试槽土基承载板之间回 胀引起 的工程问题 ，进行了大量室 内试验 。罗小刚， 弹模量的关系，为下一步进行大量的季节性冰冻地 陈湘生等 进行了冻融对土工参数影响的试验研究。 区冻融循环作用下，无侧限圆柱形试件抗压 回弹模 在典型黏土冻融试验的基础上 ，分析了冻融对土工 量换算成试槽土基承载板 回弹模量提供依据 。由于 性质如孔隙率 、渗透性 、压缩性及无侧 限抗压强度 试槽土基处于有侧 限受压状态 ，与实际路基受力状 等的影响。杨平 ，张婷等。。对人工冻融土物理力学 态相同，因此本文通过试验，分析试槽土基在相 同 性能进行了研究。 土质、不同含水率和压实度下的回弹模量，以反映 国外在冻融对土强度影响方面的研究也较为薄 实际路基回弹模量 的变化规律 ，期望通过试验得到 弱，且研究结果差异性很大。如 YongRN等的研究 试槽土基与无侧限试件之间回弹模量的关系。 发现，冻融后土的强度有所增加 ；而 ChuvilinYcM 1 试