杭州地区空域进一步结构调整优化方案.PDF

杭州地区空域进一步结构调整优化方案 全体人员： 近年来，随着江浙地区飞行流量的持续增长，A470 的溧 水（GS ）至笕桥（CJ ）航段仍为单线双向运行，运行风险和 压力始终制约着民航的进一步发展。为缓解该航段的安全风 险和运行压力，在 2009 年桐庐、庵东地区空域优化的基础 上，经军民航双方多次协商，定于2012 年1 月12 日零时（北 京时）实施杭州地区进一步调整优化空域结构方案。按照局 方要求，分两个阶段实施，第一阶段为1 月12 日至3 月11 日的试运行阶段，第二阶段为3 月12 日起的正式运行阶段。 相较现有运行程序，新方案增加了十个强制报告点、四 条航线，调整、新增溧水方向的进离场程序，并对杭州机场 原有进离场程序重新进行了编号，调整部分运行标准；同时， 因分离航线的间距窄，运行仍受军航限制，对新程序的执行 提出了更高的要求。具体详见附件一 《杭州地区结构调整示 意图》和附件二 《杭州萧山机场北部航线分离方案》。 航行情报室已更新了公用资料包中杭州等机场的航图， 局方发布的航路图中没有更新相关航路数据，但可以在上海 虹桥机场区域图中查看。本期导航数据库中杭州等机场进离 场程序和进近程序已更新，但新增的航路数据没有更新。根 据方案和航行通告C0411/11，已修改了杭州机场经A470 向 北航线和南京机场经 A470 南向进场的计算机飞行计划，调 整的公司航线具体如下： ZSFZZSNJ ZSNBZSNJ ZSHCZSOF ZSWZZSNJ ZSHCZSJN ZSAMZSNJ ZSHCZSNJ ZSJUZSNJ 因导航数据库生产商维护周期数据时限的原因，本期导航数 据库公司航路没有更新，请飞行人员在执行以上航班时以计 算机飞行计划和机场航图为准，听从管制指挥，避免飞错航 线。 航行情报室 2012 年1 月11 日 附件一 《杭州地区结构调整示意图》 附件二《杭州萧山机场北部航线分离方案》