路基、路床、路堑、路肩、路槽概念及高等级公路的施工措施.doc

高等级公路施工必备基础知识（路基部分） 1、路堤 （路床以下部分，和路堑是相对的）是指填方段的道路路基（当路基面高于天然地面时，路基以填筑的方式构成，这种路基称为路堤），其中80-150cm为上路堤；150cm以下为下路堤。路堤通常由路基面、边坡、护道、排水沟等几部分组成。其作用是支承路床和路面。 2、路堑 是指全部在原地面开挖而成的路基。路堑通常由路基面、侧沟、边坡、截水沟等几部分组成。路堑开挖后破坏了原地层的天然平衡状态，其稳定性主要取决于地质与水文条件，以及边坡深度和边坡坡度。 3、路床 是路基顶面以下80cm部分，路床是路面的基础，是放置路面用的不能太深也不能太浅，太深会多用料废钱。太浅每一层的厚度保证不了，尤其是沥青面层的厚度必须严格执行规范要求的厚度偏差值。有零填及路堑上路床(路基底面以下深度0～30cm)，下路床(路基底面以下深度30～80cm)，路床的主要作用是排水和散布载重力，对路床，特别是上路床的土质、粒径、压实度都有严格要求，必须均匀、密实、强度高，不得有松散和软弹现象。 挖方路基的路床，必须平整、密实，用重型压路机压实至规定的压实强度。为了确保路面各结构层厚度均匀和排水需要，路床表面必须做成与路面一致的路拱横坡度。 4、路基就是道路的每一层结构的总称，公路路基由宽度、高度和边坡坡度三者所构成。路基宽度取决于公路技术等级；路基高度取决于纵坡设计及地形；路基边坡坡度取决于地质、水文条件，并由边坡稳定性和横断面经济性等因素比较选定。 5、路槽指的是为铺筑路面，在路基上按设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。其宽度为路面下结构层的宽度。 　　挖槽是指把路基中间的土挖除，形成路槽，将挖除的土弃掉；培槽是在路基的两侧用土堆形成两条路肩，形成路槽，使用这种方法，可以利用整形时的余土或预留土来堆填；半挖半填是将路槽开挖到设计深度的1/2，把挖出的土修成路肩。正式的场合没有路槽一说。 6、路肩 ??　　路肩【shoulder；verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。 　　(1)路肩的作用 　　路肩是位于行车道外缘至路基边缘、具有一定宽度的带状结构部分，包括硬路肩和土路肩。路肩的主要作用有： 　　保护行车道等主要结构的稳定； 　　为发生机械故障或遇到紧急情况的车辆需要临时停车提供位置； 　　提供侧向余宽，有利于安全，增加舒适感； 　　可供行人、自行车通行； 　　为设置路上设施提供位置； 　　作为养护操作的工作场地； 　　在不损坏公路构造的前提下，也可作为埋设地下设施的位置； 　　改善挖方路段的弯道视距，增进交通安全； 　　使雨水能够在远离行车道的位置排放，减少行车道雨水渗透，减少路面损坏。 　　(2)右侧路肩 　　设计速度为120km/h的四车道高速公路，宜采用3.50m的右侧硬路肩。六车道、八车道高速公路，宜采用3.0m的右侧硬路肩。当受地形条件及其它特殊情况限制时，可采用最小值。 　　(3)左侧路肩 　　对于八车道及其以上的高速公路为整体式断面时，让出现故障或耗尽燃料的车辆穿过几条车道停到右侧路肩既不安全，也不现实。根据经验，应在左侧设置至少不窄于2.5m的硬路肩供抛锚车辆停靠或等待拖走。 　　高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设左侧硬路肩。还应在左、右侧硬路肩宽度内分别在靠车道边设路缘带，其宽度一般为0.75m或0.50m。 一、内容提要1、路基施工技术2、路基防护与加固3、路基试验检测技术4、路基施工测量方法5、特殊路基施工技术二、重点、难点1、掌握路基类型2、掌握原地基处理要求3、掌握路基填料的选择4、掌握填方路基施工技术5、掌握挖方路基施工技术6、掌握路基雨期施工技术7、掌握路基冬期施工技术8、掌握路基排水分类及施工要求9、掌握防护类型和适用条件10、掌握加固工程的类型与功能11、掌握最佳含水量测定技术12、掌握压实度检测技术13、掌握弯沉检测技术14、掌握软土路基施工技术三、内容讲解2B311000? 路基工程2B311010? 路基施工技术2B311011? 掌握路基类型一、一般路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。原有公路路基的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可以用路基临界高度来判别。二、特殊路基类型(1)软土地区路基：软土包括饱水的软弱黏性土和淤泥。(2)滑坡地段路基：山坡的不稳定土(岩)体在重力作用下，沿着一定的软弱面(带)作整体的、缓慢的、间歇性的滑动变形现象。滑坡有时也具有急剧下滑现象。