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劲性钢骨柱倒运及土法安装在ABC联体建筑中的应用 张玉品 延汝萍 唐凯 （北京六建集团有限责任公司，100143） 作者简介：张玉品（1974.12-），女，工程师，e-mail：zhyp74@126.com 【摘要】利用现场自制小车及搭设运输平台倒运超重钢柱及钢梁至安装位置，再利用自制标准节及搭设安装脚手架，配合倒链进行土法安装钢柱、钢梁。解决了施工现场中重量超过现场塔吊运力，构件不允许再进行分段的大质量钢构件吊装就位安装问题。 关键词：倒运、土法吊装、大质量钢构件、塔吊运力、自制小车 前言 近年国际上开始提倡绿色建筑、低炭排放节能建筑，钢结构建筑中构件的工厂化生产、材料的可回收利用、较短的施工周期和安装过程的低污染，很好的契合了环保发展的潮流。 在我国，钢结构也越来越多的运用于高层建筑及异型构造建筑中，对我们合理解决超重构件运输及吊装就位提出了更高的要求。本文针对ABC联体工程中的大型劲性钢构件的现场倒运及土法安装就位问题进行阐述。 1.工程概况 本工程建筑面积88814.09m2，地下三层，地上五层。是集办公、演播、车库为一体的综合楼。建筑结构形式复杂，地下三层呈倒阶梯式，即地下三层占地面积最小，地下二层、地下一层逐步放大，地下结构连为一个整体。中心位置为摄影棚，高12.05m，跨度24.3m，大量采用了劲性混凝土结构形式。框架柱为厚板焊接十字型钢柱及大直径圆管柱外包混凝土、框架梁为焊接H型钢梁外包混凝土。主要超重构件数据见表1-1。 表1-1 超重构件明细表 构件名称 截面尺寸 钢骨规格 高度或跨度（m） 型钢 重量（m） 根数 钢骨柱 800x800 500×250×20×35 6.525 3.976 3 钢骨柱 1100x750 500×250×20×35 4.5 4.253 1 钢骨柱 800x800 500×250×20×35 4.5 5.089 1 钢骨柱 ?1500 4.5 4.161 2 钢骨梁 1000x1600 1400×600×24×55 24 17.005 3 2.施工难点及解决方法 钢构件重量超过现场塔吊运力，构件不允许再进行分段，通过经济、技术分析比较，制定了一套解决大质量钢结构构件吊装就位行之有效的方法。 2.1借助现场塔吊将钢柱、钢梁运至指定位置，利用自制小车并搭设运输平台，再将钢柱、钢梁运至安装就位位置。 2.2利用自制标准节及搭设钢管脚手架，配合倒链安装钢柱、钢梁。 3.施工工艺流程 钢柱运输→搭设龙门架→钢柱就位→钢柱安装→钢梁运输平台搭设→钢梁运输→钢梁安装 4.施工操作要点 根据现场既有塔吊位置及吊装荷载情况，配合自制小车及搭设运输平台倒运超重钢柱及钢梁，再利用自制标准节及搭设安装脚手架，倒链配合安装钢柱、钢梁。 4.1.超重钢柱倒运 由于超重钢柱都在B区2段范围内，所以选用4#塔吊将超重钢柱吊至图中虚线位置，如图4-1，在虚线处事先准备一个小推车，将钢柱直接放在小推车上，工人用自制小推车将钢柱推至指定位置安装就位。小推车由200*100*6*8的H型钢焊接成一个长方形，四个角配置可转向滚轴。 图4-1a 塔吊布置图 图4-1b 自制小车 图4-1c 小车形走路线 4.2超重钢柱吊装 超重钢柱有KGGZ8、KGGZ8a-5、KGGZ8a-6、KGGZ8a-7、KGGZ8c。安装前在钢柱周边使用 标准节配合钢管脚手架搭设龙门架，用揽风绳将龙门架加固好，如图表4-2，图4-2所示。龙门架搭设高度需超过钢柱本身高度及吊装高度，龙门架搭设高度分别至少为10m和6.5m。因龙门架搭设在楼面顶板上，钢柱吊装前，一定要在龙门架对应位置的顶板下搭设回顶支撑，以保证混凝土顶板不受扰动。 龙门架上放置H形钢梁并进行固定，作为吊装梁使用，再在钢梁上挂置倒链，进行钢柱吊装就位，如图4-3。 龙门架搭设完毕经安全部门验收合格后方可使用。吊装初始阶段，一定要缓缓升起式钢柱离开地面后，要查看龙门架有无异常情况发生，确定无问题后再进行吊装就位。 表4-2 主要材料设备规格 材料、设备名称 规格 钢管 φ48 标准节 主管φ102×6 支管φ89×5 倒链 10t H型钢梁 H250×100×6×8 图4-2 龙门架搭设图 图4-3 龙门架搭设图示 4.3钢梁运输平台的搭设 B区2段跨度24.3m的钢梁，最大截面尺寸为H1400×600×24×55，截面大，重量重，超出塔吊运力，在加工厂将此钢梁分为四段，每段钢梁重4—6t，经分段后，东西方向的主梁仍然有大部分不能用塔吊直接吊装就位。需要搭设运输平台进行安装就位。平台搭设高10.7m，由-1