高铁带来的影响.PDFVIP

投稿類別 ：商業類 篇名 ： 速度取代距離-高鐵帶來的影響 作者 ：邱書筠。私立振聲高中。貿三慈班 張庭毓 。私立振聲高中。貿三慈班 鄧文靜 。私立振聲高中。貿三慈班 指導老師 ： 鄭 秀 玫 老師 速度取代距離-高鐵帶來的影響 壹●前言 一、研究動機 高速鐵路(簡稱高鐵)正式成立於 95 年，原本預計於 94 年啟動 ，但卻延遲了 一年 。高鐵帶來許多影響，搭乘高鐵的人次已達一億人次，以往為了趕時間而搭 成國內航空的商人 ，現在也搭乘高鐵，高鐵縮短了南到北的距離，帶來了便利性， 也增加時間效益 ，高鐵更為公有民營事業增加效率，也開啟了台灣交通及經濟發 展史上的新里程 ，使台灣擠入先進國家之林，藉由運輸線上活絡往來的人潮創造 消費 ，發展在地產業進而創造就業機會，提升繁榮站區附近地區及地方都市的競 爭力 。 近年來全球關注環境汙染問題 。在政府提倡節能減碳的眾多方法之中，搭乘 大眾交通工具就是其一而高鐵是最新的選項 。高鐵使城市間距離縮短 ，差別縮 小，便得每一個城市更需具備自己的特色 ，利用觀光產業及服務型產業等，創造 在地型內需 ，找出各城市獨有的色彩。 二、研究目的 高鐵不單單對經濟造成了影響 ，而高鐵也不是表面看到的都是正面的影響， 也有不少負面的影響 ，例如：轉運中心的利潤縮減、商務飯店使用率減少…等等 。 而我們將研究高鐵所帶來各種影響 ，包括隨之而來的商機、對生態環境的衝擊， 畢竟人們對於高鐵的看法 ，相當的兩極化，一派認為高鐵對周邊不動產市場影響 不大 ，一派認為延期一年可醞釀更強的動能，我們試圖找出解答。 「高鐵效應」市場看法兩極兩極化 。沿途設有12 站，並有桃園 、新竹、台 中、嘉義和台南五大站區開發案 。不過市場對於 「高鐵效應」看法偏兩極 。 本組將探討大眾對高速鐵路的看法與信任度 ，及對台灣經濟帶來的影響。 (一)探討高速鐵路的影響 。 (二)探討高速鐵路帶來的經濟效益 。 (三)探討高速鐵路延伸問題的解決方案 。 (四)高鐵與其他運輸業的比較 （國內航空、國道長途客運 、鐵路運輸 、高速 公路使用率 ）。 (五)瞭解高鐵行銷策略的效用 。 1 速度取代距離-高鐵帶來的影響 三、研究方法 (一)資料蒐集法 從網路 、書籍和報章雜誌能夠更深入的瞭解高鐵 ，瞭解高鐵發展的步 驟、對台灣帶來的影響 。 (二)問卷分析法 透過做問卷調查的方式 ，去瞭解民眾對高鐵的看法 ，高鐵的興建對國人 是否帶來便利 、商機亦或者是負面的影響，問卷調查能幫助我們做專題多一 份客觀的數據 。 四、研究對象 我們會在火車 、捷運站以及高鐵站