- 1、本文档共44页,可阅读全部内容。
- 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
- 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载。
- 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
中国重汽豪瀚车桥介绍
469单桥主要应用于豪瀚6×2牵引车; 我公司使用的469单桥速比系列如下:2.714、3.083、3.36、3.7、4.111、4.625,可供用户根据不同需求选用。 车桥产品介绍 车桥产品介绍 参 数 项 目 Φ335 车轮螺栓分布圆直径(mm) 790 自重(中/后)(Kg) 11.00-20/11.00R20/12.00-20/12.00R20 可匹配轮胎 3.36、3.7、4.11、4.625、5.286 速 比 46000(台架试验扭矩按50000试验) 额定输出扭矩(Nm) Φ410×220 制动器规格(mm) 950 板簧中心距(mm) 1804 轮距(mm) 13000 额定载荷(Kg) 从锥齿分度圆直径(mm) Φ485 桥壳截面尺寸(mm) 135×150×14 最大制动力矩(Nm) 36000 车桥产品介绍 485桥是为适应各种大马力牵引车而设计开发,它的突出优点是“高承载、大扭矩”。 该桥主减速器采用单级减速结构型式,主、从动齿轮为双曲面锥齿轮,可承受55000Nm的最大扭矩,适应大马力发动机。 我公司使用的485桥是对原485桥的升级产品,简称485二代桥,其设计出发点如下: (1) 针对原485桥存在的主要故障模式,通过对标形式找出差异,进行结构、工艺和体系上的改进; (2) 以减重降耗、轻量化为目的,对桥壳壳体进行降重优化; 485二代桥对桥壳、轮毂总成、半轴进行了全新设计,达到了 降重、优化的目的,同时针对一代485桥主要市场故障模式进行 了相应改进,产品可靠性更高。 车桥产品介绍 1、设计135×150×14小截面桥壳结构,实现桥壳总成降重13kg; 2、桥壳材料采用与钢厂联合开发的桥壳专用钢板,桥壳本体材料强度较一代485桥壳提高11%以上; 3、轴头焊接采用先进摩擦焊技术,焊接强度更高; 4、桥壳总成采用进口自动焊。 车桥产品介绍 (a)结构方案对比 (b)关键零件对比 485二代桥状态 485一代桥状态 项目 485二代桥 485一代桥 内轴承 30222 33021 外轴承 33019 33019 轮毂轴承体系 开元、瓦轴 世通 轮毂油封 φ210×φ185×22 φ175×φ135×18 轮毂油封体系 奉航、海力威 杜克、海力威 轮毂总成剖面图 轮毂总成剖面图 密封O形圈 带 不带 分析对比 二代桥通过将油封唇口直径增大,能够避免在装配或拆卸时轮毂内轴承对轮毂油封的损伤。 解决的 主要问题 轮毂油封漏油 车桥产品介绍 485二代桥状态 485一代桥状态 一代桥半轴主要失效模式 结构简图 法兰盘根部R角处断裂(掉盘) 对比分析 受力分析图 两者杆部及花键状态一致,但二代桥半轴法兰盘设计了与轮毂配合的止口,能够保证半轴与桥壳轴线的同轴度,提高传动系统的使用寿命,同时有效防止半轴螺栓松动; 通过CAE对比分析,二代桥半轴根部R角处应力集中较一代桥下降16.8%,可有效降低法兰盘根部断裂。 材质 42CrMo 40Cr 42CrMo材料的强度和整体性能要优于40Cr 解决的 主要问题 半轴根部断裂及半轴螺栓松动 车桥产品介绍 制动鼓采用外置,换装摩擦片时不用拆卸轮毂,维修便利;大大节省了保养维修时间和使用成本。 制动鼓外置 便于维修 轮辋止口定位 沉头螺钉 制动鼓外置,仅用于两个沉头螺钉固定,拆卸时只需拧下螺钉即可将制动鼓卸下。 加油螺塞 采用齿轮油润滑 车桥产品介绍 Page ? * 中国重汽豪瀚商用车 中国重汽豪瀚商用车 豪瀚车桥产品介绍 2014年1月8日 豪瀚车桥 A5S 转向桥 HF7转向桥 HF9转向桥 转向桥系列 457 桥 469 桥 485 桥 ST16 桥 HC16 桥 单级 驱动桥 双级 减速桥 驱动桥系列 435 桥 153 转向桥 ST13 桥 AC16 桥 485 桥 MCY桥 HW桥 车桥产品介绍 392 自重(Kg) 92.3 前桥落差(mm) 10064 制动力矩(Nm) 11.00-20/11.00R20 12.00-20/12.00R20 匹配轮胎 Φ335 车轮螺栓分布圆直径(mm) 1° 外倾角 7° 内倾角 1853.3 主销中心距(mm) Φ400X130 制动器规格(mm) 850 板簧中心距(mm) 2020 轮距(mm) 5500 额定载荷(Kg) 可选装结构 ABS、自调臂、转向右置式 153转向桥 车桥产品介绍 产品简介: 153前桥产品是在成熟产品基础上改型设计而成,该前桥采用锻造落差式工字梁前轴,渐开线凸轮-鼓式制动器,前桥整体性能可靠、稳定,能很好的满足用户要求。 关键技术优势: 承载系统:
您可能关注的文档
- 中国的地理位置与行政区划-2017年10月.ppt
- 中国的最大贸易顺差国地位被取代是不是坏事.doc
- 中国的服务贸易.ppt
- 中国的交通运输-2017年10月.ppt
- 中国的交通运输zbs.ppt
- 中国的交通运输业.ppt
- 中国癌痛管理现状与存在问题-陶敏-2017年10月.ppt
- 中国的青铜艺术-2017年10月.ppt
- 中国省区城市化动力水平的定量分析.docx
- 中国的航空运输.ppt
- 江苏省灌云高级中学2023-2024学年高三上学期第一次月考地理试题含答案.docx
- 备战2024年高考物理一轮重难点复习 第十三章 近代物理.docx
- 江苏省高邮市一中2021-2022学年高三上学期第一次月考语文试题(原卷版).docx
- 江苏省华罗庚中学2023-2024学年高三上学期12月阶段检测数学试卷含答案.docx
- 江苏省海门中学2023-2024学年高三上学期第一次调研考试地理试题及答案.docx
- 备战2024年高考物理一轮重难点复习 第九章 恒定电流.docx
- 江苏省高邮市2023-2024学年高三下学期3月学情调研数学试题含答案.docx
- 备战2024年高考物理一轮重难点复习 实验十一:探究影响感应电流方向的因素.docx
- 备战2024年高考物理一轮重难点复习 实验三:验证平行四边形定则.docx
- 备战2024年高考物理一轮重难点复习 第十四章 光.docx
文档评论(0)