内燃机连杆计算机辅助设计.doc

内燃机连杆计算机辅助设计 摘 要：连杆是内燃机的重要传动件之一，长期以来连杆工作的可靠性问题一直是人们研究的热点课题。用CAD技术对连杆进行辅助设计会使连杆的设计周期大大缩短，数据也更加精确，有效地减少了运算的繁杂过程。本文运用PRO/E三维建模软件建立连杆零件的参数化模型，运用ANSYS软件对连杆进行有限元分析以及利用AutoCAD绘制出连杆零件图，整个设计过程都使用计算机一体完成，每一个环节都能有效的联系在一起，大大地提高了连杆设计的工作效率。 关键词：连杆，有限元分析，参数化模型，Pro/E Computer Aided Design For Engine Connecting Rod Abstract：Connecting rod is one of the most important parts of the internal combustion engine. The reliability of connecting rod has been a hot research topic for a long time. Using CAD technology to design the connecting rod, the design of the connecting rod can shorten the design period of the connecting rod greatly, and the data is more accurate, and it can reduce the complicated process of operation. Using 3D modeling software Pro / E parametric modeling of the connecting parts, using the ANSYS software of the connecting rod of finite element analysis and use AutoCAD to draw the connecting rod parts of the map, the entire design process are done on the computer integrated, each link can effectively link together, greatly improves the connecting rod design work efficiency. Keywords: Connecting rod, Finite element analysis, Parametric model, Pro/E 目 录 1 前言 1 1.1 课题研究的目的及意义 1 1.2 国内外研究现状和进展趋势 2 2 连杆结构设计 3 2.1 连杆材料选择 3 2.2 连杆工作情况 3 2.3 连杆结构型式及选择 5 2.4 连杆主要尺寸设计 5 2.4.1 连杆小头主要尺寸 6 2.4.2 连杆杆身主要尺寸 7 2.4.3 连杆大头主要尺寸 8 2.5 本章小结 10 3 连杆参数化建模 11 3.1 Pro/Engineer软件介绍 11 3.2 连杆零件三维建模 12 3.3 连杆零件参数化编辑 17 3.4 本章小结 20 4 连杆的有限元分析 20 4.1 ANSYS软件概述 20 4.2 连杆的网格划分 21 4.3 施加约束及施加载荷 25 4.4 求解与结果输出 27 4.5 连杆强度校核 31 4.5.1 连杆小头强度计算 31 4.5.2 连杆杆身强度计算 32 4.5.3 连杆大头盖强度计算 33 4.6 本章小结 34 5 连杆零件图 35 5.1 AutoCAD2010软件概述 35 5.2 零件图导入 36 5.3 零件图修正 36 5.4 本章小结 38 6 结 论 39 参考文献 40 致 谢 41  1 前言 1.1 课题研究的目的及意义 连杆是内燃机的主要传动件之一，按类型来说拥有整体式连杆，也就是连杆没有连杆盖做成一个整体，也有做成分开式连杆，一般来说连杆做成分开式更加的方便后续的安装和更换，分开式连杆与杆身切开的一半称为连杆盖，二者靠连杆螺栓链接为一体。连杆轴瓦安装在连杆大头孔座中，与曲轴上的连杆轴颈装和在一起，是发动机中最重要的配合副之一。常用的减磨合金主要有白合金、铜铅合金和铝基合金。 连杆在工作环境中承受着各种复杂的外载荷并且呈现了周期的变化，机械的负荷比较严重，工作条件也比较恶劣。因为存在这些问题，所以连杆的可靠性一直都是人们在内燃机研究和改进过程中所关注的重点问题。在对连杆进行分析它的应力和应变是，应