基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析研究.pdfVIP

第16卷 第3期 北华大学学报(自然科学版) Vol.16 No.3 2015年6月 JOURNAL OF BEIHUA UNIVERSITY(Natural Science) Jun.2015 文章编号:1009-4822(2015)03-0417-04 DOI:10.11713/ j.issn.1009-4822.2015.03.030 基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析 孙雪梅,范久臣,李洪洲,贾双林,乔　 晗,史　 亮 (北华大学机械工程学院,吉林 吉林　 132021) 摘要:通过建立鼓式制动器刚柔耦合虚拟样机模拟制动器制动的实际加载过程,建立鼓式制动器的接触分析模 型;应用动力学和有限元方法对鼓式制动器进行接触分析,得到了接触压力、应力、应变分布规律;分析E260 型 载重车制动鼓法兰圆角处的开裂失效问题并进行材料检测试验.结果表明:接触压力分布不均及机械应力集中 是导致制动鼓开裂失效的直接原因. 关键词:载重车;鼓式制动器;仿真;接触分析;失效分析 中图分类号:U463.511 文献标志码:A 【引用格式】孙雪梅,范久臣,李洪洲,等.基于仿真技术的汽车鼓式制动器失效分析[J].北华大学学报:自然科学版,2015, 16(3):417-420. Failure Analysis of Automotive Drum Brake Based on Simulation Technology Sun Xuemei,Fan Jiuchen,Li Hongzhou,Jia Shuanglin,Qiao Han,Shi Liang (Mechenical Engineering College of Beihua University,Jilin 132021,China) Abstract:For simulating thepractical loadingprocessof thebraking,arigid-flexible coupledvirtual prototype of the drum brake was established.Contact analysis model of drum brake is established.Drum brake was contacted by combiningthe dynamic analysisandthefinite element techniques,andhasgot the contact pressure,stressand strain distribution rule.We have carried on failure and materials detection experimental verification for the E260 type truck brake drum flange fillet cracking.The results show that the contact pressure uneven distribution and the mechanical stress concentration are the direct cause of the brake drum cracking failure. Key words:truck;drum brake;simulation;contact analysis;failure analysis 鼓式制动器的制动由制动鼓内的圆柱面与制动蹄摩擦片之间的接触力实现,接触力由切向摩擦力和 法向正压力综合作用提供.制动是持续的过程,且每个瞬态都会导致相关零件的非线性变形.制动器在实 际工作时其零件的损伤是不可忽视的,尤其是在汽车运行时,如果制动鼓突然开裂失效或制动蹄断裂会产 生严重后果.因此,为了提高鼓式制动器的可靠性和行车安全性,研究零件失效机理是十分必要的.