天津地铁3号线对城市景观格局变化的影响.pdfVIP

论坛园地 天津地铁3号线对城市 景观格局变化的影响 孙晓丽 石淑芹 卢 飞  间范围内所包含的用地类型在城市中 摘  要：文章以天津地铁3号线沿线空间格局变化为研究对象 探讨3 ， 的功能定位、辐射范围，将站点分为 号线的建成对沿线地 区的居住、土地利用、商业以及生态景观格局变 商业型站点、产业型站点、居住型站 化的影响，并指 出3号线的运营对沿线地区格局变化及天津市的全面发 点、旅游型站点以及交通枢纽。  展具有积极影响。 1.2.1 重要商业型站点——营口道站 关键词：地铁 城市景观 空间格局 影响 发展 ； ； ； ； 商业型站点是指位于城市空间 中图分类号：U231 的重要节点，担当着带动城市区域 经济发展作用的站点。这类站点周 附近的居住小区，沿昆纬路、三马 边用地通常进行高强度商业或办公 0 引言  路下穿天津北站及北宁公园，沿铁 设施的开发。 城市交通是城市社会活动、经 东路穿过北环铁路，沿宜兴埠镇规 营口道站处于天津市和平区， 济活动以及文化活动的纽带和动脉， 划道路，过外环线后由地下改为高 位于南京路与营口道交口，是1号线 交通设施的完善程度关系到城市的成 架沿津围公路前行，过丰产河后， 与3号线的换乘站点，是以商业金 熟度。天津市作为环渤海地区经济中 由高架转为地面到达终点小淀。3号 融为主的功能区，其中滨江道商业 心，需要逐步完善现代交通体系来为 线路图如图1所示。 街是天津市最繁华的商业街之一， 其发展奠定基础，而地铁作为天津市 3号线正线全长29.51 km， 小淀 交通体系重要的组成部分，影响着天 其中地面线0.61 km，高架线 丰产河 华北集团 [1] 天士力 津市未来的发展和综合竞争力 。 6.87 km，地下线21.43 km，过渡 宜兴阜 段0.60 km。全线设站26个，其中 张兴庄 1 3号线沿线城区格局  地面站1个，高架站7个，地下站18 铁东路 北站 1.1 线路概述 个，并与地铁2号线合设1座主控制 中山路