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浅议高速公路服务区污水处理现状和对策 　　摘要：高速公路服务区一般远离城市，附近无配套的污水处理系统，污水如果不经处理就地排放，则会对周围环境产生不利影响，甚至造成纠纷，影响服务区正常的运行。因此，有必要对高速公路服务区污水处理情况展开调查研究，分析探讨存在的问题，并提出适宜的解决方法。本文主要分析了高速公路服务区污水处理的现状，重点探讨了高速公路服务区污水处理的工艺要点。 关键词：高速公路服务区；污水处理；SBR法；膜生物反应器；稳定塘 Abstract: the highway service area generally away from the city, near the sewage treatment system of form a complete set, if not treated on-site wastewater discharge, would be harmful to the environment, even cause disputes, affect the service area of the normal operation. Therefore, it is necessary to investigate expressway service area sewage treatment research, analyze the existing problems, and puts forward appropriate solutions. This article mainly analyzes the present situation of the expressway service area sewage treatment, mainly discussed the process of expressway service area sewage treatment. Key words: expressway service area; Sewage treatment; SBR method; Membrane bioreactor; Stabilization pond 中图分类号： U412.36+6 文献标识码：A文章编号：2095-2104(2013) 高速公路服务区污水的来源及特点 （一）污水的来源 高速公路服务区一般设有公厕、超市、餐厅、停车（洗车）场、维修站和加油站。故高速公路服务区污水按来源可分为公厕、卫生间排放的污水，厨房餐厅排放的污水和加油站及车辆冲洗排放的污水3类。 （二）服务区污水的特点 1、污水量变化大 服务区污水主要以服务区常住工作人员和过往旅客产生的污水为主，洗车及加油站清洗所排放的污水量相对较小。天气、季节、时段以及其它一些特殊状况等因素会造成车辆来往随机性很大，进而导致污水量具有较大的波动性，每季、每月甚至每天可能都不同，污水量的变化系数较大。雨雪及一些恶劣天气导致高速公路的车流量减少，从而降低了服务区的污水排放量；季节不同也会影响服务区污水排放量，一般而言夏季污水量较大，冬季则较小。 此外，服务区污水量在一天中的不同时段也会产生较大的波动，在交通高峰时段产生的污水量明显高于其它时段；在一些特殊状况下，如因道路整修而封闭道路时或发生较大交通事故时，都可能会影响服务区污水的排放量。另外，在高速公路运行初期车流量逐年增大，这期间污水量也会呈现逐年增加的趋势。 2、含特征污染因子 高速公路服务区餐厅、大型公厕、宾馆产生的污水排放量相对多一些，尤其是洗手间和淋浴间污水较多，致使服务区污水中氨氮和 SS 浓度高；洗车废水所含污染物以泥沙颗粒物、石油类为主；车辆加油站和维修站排水则以石油类为主。高速公路服务区所排放的加油、洗车、修车废水数量较少，一般经隔油池预处理后与生活污水混合进入后续处理设施。 高速公路服务区污水处理的现状 由于高速公路远离城市，其污水无法直接排入城市下水管网，需要设置单独的小型污水处理系统进行处理后达标排放。按建设项目环境保护“三同时”的要求，我国多数高速公路服务区均投资建设了污水处理设施。但经过调查发现，目前我国高速公路服务区污水处理的现状如下： （一）处理方式单一 部分早期建设的高速公路没有设置污水处理装置或只设置传统的化粪池进行污水处理。而化粪池处理的效果不理想，环保设施验收监测结果表明出水不能完全达标排放，对周围环境，尤其是地下水的污染比较严重。 （二）污水处理设备的设计和选择难以确定 由设计人员反馈信息可知，由于难以确定高速公路服务区实际用水量，污水处理设备不好选型，易造成装置处理能力与