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居住区步行空间规划设计探究 　　摘要：步行空间因其开放性与共享性而成为居住区中最为大众化和全民性的场所，是衡量居住区生活、景观和环境质量的一个重要指标。本文希望能够找到适合我国城市居住区步行空间规划设计的方式方法，从而减少汽车对居民生活的影响，方便居民的出行，增进他们的交往，力求给城市居民创造出一个安全便利、环境优美的生活空间。居民是居住区的主人，也是对居住区规划最有发言权的“评论员”，居住区的步行空间规划应体现对人的心理及其行为的关爱。无论是人车分流还是人车共存，都不应该是针对整体而言的，它们的出现应该具体到不同的时间段，不同的空间领域，不同使用人群，所以应该把有限的道路空间资源分配到能够发挥他们最大优点的地方去。 关键词：步行空间，居住区规划，交往空间，街道 Abstract: the walking space for its openness and sharing and become the most popularity place in residential area, is a measure of residential life, landscape and environmental quality is an important indicator of. This paper hope to find the suitable for China’s city residential area planning and design method of walking, so as to reduce the influence of the automobile on the lives of the residents, residents travel, improve their communication, and strive for city residents to create a safe and convenient, beautiful environment, living space. Residents of residential owners, but also have the right to speak of the residential area planning “commentator”, walking space of residential area should reflect the psychology and behavior of people love. Whether the separation of people and vehicles or vehicle coexistence, should not be based on the whole, their presence should be specific to different time, different space, different people, so we should regard the road space allocating limited resources to maximize their advantages and some place. Keywords: pedestrian space, communication space of residential district planning, street, 中图分类号：TU984文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2013） 在世界范围内，步行是一种古老而广泛使用的交通方式。步行交通占地少、造价低，还具有促进身体健康，提高审美意识及加强社会交流的作用。尽管步行有许多益处，并且使用广泛，但实际上却被许多交通专家所忽视。本文将着重探讨居住区步行空间规划设计方法： 1、步行道路与车行道路应有效分离 居住区是人们休憩、游戏以及交往的空间，因此居住区内道路对于居民来说首先应该是安全的。如果安全问题得不到有效的解决，再好的居住区绿化，再好的道路景观，恐怕也没人去使用。因此，在居住区规划中应分析区域内人群的出行方式和居住模式，合理的组织流线，以适宜步行的尺度构筑社区，尽量实现人车分流，减少汽车对于居住环境的破坏。如不能完全分离，为保证居民在街道空间的活动质量，应对过境的机动车的数量、方向以及速度等方面进行控制。 2、步行道路应能够把各类功能区域串联起来 居民在选择步行到达某个目的地之前，往往会对路程的远近、有无潜在的交通危险、途中有无休息的地方，甚至是沿途的环境是否优美等因素加以考虑。人们都不愿绕弯道，如果可