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BT项目引进产业基金投融资模式探索 　　摘要： BT（建设-移交）是当今国际基础设施项目建设领域中被普遍采用的投资建设模式。这种模式的广泛运用，加快了西方国家基础设施建设，促进了经济发展，缓解了政府的资金压力。国内BT模式于上个世纪90年代，开始在全国陆续出现。不同BT项目在不同地区，不同行业都会有所侧重，应该说国内的BT项目一直在不断的创新，一直在探索一种适合中国国情的具有中国特色的投融资模式。例如深圳地铁采取了“投融资+设计施工总承包+回报”的深圳BT模式；福州地铁采取了“资本金+BT”的新模式。本文就当前经济发展现状，结合某大型国有建筑企业对BT项目的探索经验，探索BT项目引进产业基金的新型投融资模式，最后给出实施该模式的几点建议。 Abstract： BT （build-transfer） is the widely used investment construction mode in the field of international infrastructure project construction. The wide application of this mode has speeded up the infrastructure construction of the western countries， promoted the economic development and alleviated the pressure the government. BT mode began to appear in china in the 1990s. Different BT projects in different regions， different industries have their own emphasis. Domestic BT project has been in constant innovation and exploring a kind of investment and financing mode suitable for China’s national conditions with Chinese characteristics. For example， Shenzhen Metro adopted “investment+design+build general contract return” of BT mode in Shenzhen； Fuzhou Metro adopted a new mode of “capital+BT”. Based on the current status of economic development， combined with the BT project experience of a large state-owned construction enterprise， this paper explores a new investment and financing pattern introducing industry fund into BT project. Finally some suggestions on implementing the mode are presented. 关键词： BT项目；产业基金；投融资 Key words： BT project；industry fund；investment and financing 中图分类号：TB21 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2014）06-0074-03 0 引言 世界银行的研究报告表明，基础设施的能力是与经济产出同步增长的——基础设施存量增长1%，GDP就会增长1%，各国都如此。随着我国工业化和城市化进程的加快发展，城市基础设施建设的需求也日益增长，由政府主导、以财政支持、以银行信贷为主的传统基础建设投融资模式已远不能满足市场经济发展和城市建设需求。因而引入社会资本，引入市场竞争机制，成为有效缓解政府财政压力，降低工程造价，改善运营效率的一个重要手段。一种从BOT方式演变而来的BT模式正在我国被越来越多的工程项目所采用。 1 BT模式产生的根本原因 BT模式作为一种投融资模式，其出现和发展有其必然的原因，可从供、需、双方共同利益三个角度分析： 1.1 项目发起方——政府部门角度。决定采用BT模式进行融资建设的决定性因素是建设资金短缺。随着经济发展，政府希望通过实施积极的财政政策增加投资来拉动经济增长，而基础设施建设成为重点领域。但财政收入与支出