由一则案例解读国际海运保险仓至仓条款.pdfVIP

由一 …一…粮饱墼氇物彖魏 为了转嫁国际贸易货物在运 用“仓至仓”条款。现实中出现的 库往青岛港运输货物途中发生了 输过程中的风险损失，国际贸易 案例充分说明，因为对“仓至仓” 交通事故，导致货物大量毁损。 运输中的相关利益方就需要办理 条款内涵理解的不透彻，会导致 我粮油公司依据保险“仓至仓”条 货物运输保险，这种保险在国际 国际贸易相关利益方产生误解， 款向中国人民保险公司提起索赔 海运中尤为重要。通过对国际海 以为既已投保了相应险别，就都 要求，保险公司称其不是保险单 运货物投保运输险，将可能发生 会享受到保险项下的利益，结果 受益人，不予理赔。我粮油公司 的损失变为固定的费用，在货物 却事与愿违，损失无法弥补。 又请求瑞士谷物有限公司向中国 遭受承保范围内的损失时，可以 2007年9月20日，我国某粮人民保险公司提起索赔要求。瑞 从有关保险公司及时得到经济上 油公司与瑞士某谷物有限公司签 士谷物有限公司在向中国人民保 的补偿，这不仅有利于进出口企 定买卖合同，向后者出售黄豆 险公司提起索赔要求后，得到的 12000公吨，约定价格为FOB青岛 业加强经济核算，而且也有利于 答复是：瑞士谷物有限公司虽然 进出口企业保持正常营业，从而 每公吨280美元，由买方向中国是保险单受益人，但在从发货人 有效地促进国际贸易的发展。 人民保险公司投保以自己为受益 仓库到青岛港这段运输时间和地 国际海运保险的责任起讫适 人的一切险。我粮油公司在从仓 理范围内，他还没有取得货物所 ，萼 因而参与该组织有助于商业银行 因此，出口保理商应积极督促出 参考文献： 及时获得备会员的资信状况，以 口商严格履行外贸合同，告诫出 便确定合作对象。因此，我国银 口商须把货物的品质、数量、按时 【l】袁朝晖。金融危杌催热银行保 理业务。经济观察报。2008一ll·24。 衍要恕顺利开办保理业务，得到 发货放在首位。 团商务部研究院，中国出1：2企业 。 “ 国外代理行或联行的支持与服 综上，在美国金融危机的影 坏账率过5％。华维网。www．hw996． ’corn．2007-lm2。 务，就麻积极加入FCI，加强与响下，企业经营的不确定性增加、 【3】绝不容忽视外贸的持续高坏账 ， ‘ 世界知名保理商的交流与合作， 信J嘲风险整体上升、出园麻收账 率。商虎咨询两，www．80Ilhoo． com．cn．2007-每ll。 学习和借鉴其先进管理技术和 款和坏账风险不断提高，企业出