船东保赔保险的保障与运输合同的认定.pdfVIP

2006年第7期 黑龙江对外经贸 No．7．2006 总第145期 HIJ RelatiollSTrade Forei印Econ(m11ic sedalNo．145 [经贸实务] 船东保赔保险的保障 与运输合同的认定 王 恬 [摘要]保赔保险仅承保承运人的法定责任。无论是以违约来索赔或是以侵权来索赔，索赔人首先要识 别起诉所涉及的运输合同。当船东签发自己的提单时，合同认定没有太多困难。但当运输过程涉及两个或两 个以上运输单证，且它们又都像是涉及诉讼的运输合同的证明时，情况就会变得复杂。进入国际多式联运与 物流时代的今天，集装箱拼箱业务以及无船承运人的存在，使得与无船承运人签订合同的海运承运人的保赔 保险在某些情况下会受到影响。 [关键词]无船承运人；保赔保险；H叫se—B／L；Milste卜B／L [中图分类号]即40．4[文献标识码]B [文章编号]1002—2880(2006)Cr7—0059—03 一、案例 二、案例分析 某家中药材公司(以下称货主)将价值数万美元的中 (一)集装箱拼箱业务 coHunon 药材交由无船承运人运输，无船承运人在接货后签发 无船承运人(Non—Vessel0peralillg ca币er， Nvocc)可以是除海上承运人以外的运输经营人，也可以 House—B／L，之后将中药材交由一家船公司装箱(以下称 是没有任何运输工具的货运代理人、报关经纪人或装卸 装箱人)，并由装箱人出具MasIer—B／L。装箱人在装箱 时，同一箱内除装载了中药材外，还拼装了樟脑粉，收货 公司。在国际多式联运与物流时代的今天，集装箱拼箱 人在收到中药材后做质检，质检报告认为中药材已失去 业务不仅适应了国际贸易、国际运输方式的变化，更重要 使用价值。该批出口货由中国人民保险公司承保。 的是满足了货运市场和航运市场的发展要求。对于签发 案件的处理： House—B，L(简称H—B／L)的无船承运人来说，在收取货 收货人凭保单向人保提出索赔，人保赔付后取得权 主支付的运费和付给船公司的运费之中赚取差价，对签 益转让证书、代位追偿权向全程提单签发人，即无船承运 发Master—B／L(简称M—B／L)的船公司来说，因为签发整 人追赔。但无船承运人认为：“即使签发全程提单，但中 箱货提单而减少了诸多业务环节，减少了不应承担的责 药材失去使用价值属于装箱过失所致，根据《中华人民共 任。 和国海上集装箱运输管理规则》规定，集装箱装箱不当产 具体的业务操作流程如下图所示： 生货物损坏，则应装箱人承担责任。另外国际劳工装箱 准则也规定：装箱人不应将性质不相容的货物装在同一 箱内。因此．应由装箱人直接承担赔偿责任”。然而，装 托运人(卖 箱人认为：“即使装箱过失造成中药材失去使用价值，但 装箱人与货主之间一无合同关系，二无提单关系，如提出 翻 赔偿在法律上构成侵权过失。而装箱过失，装箱人可按 6单据传递H—B，L 隐 责任限制赔偿”。而人保认为：“人保已赔偿给货主，并取 银行 银行 得代位追偿权”。由于无船承运人和装箱人均不愿直接 图1 集装箱拼箱单据流转示意图 承担责任，人保向法院对无船承运人提出