规范物流标准,提升CAFTA物流水平.pdfVIP

1 doi：lO．39694．issn．1003-5559．2012．01．01 规范物流标准，提升CAFTA物流水乎 ■吴砚峰广西职业技术学院 加工、配送及信息管理等环节中， 从2007年5月1日正式实施。 2010年1月1日中国．东盟 对重复性事物和概念通过制定发 由于中国缺少物流标准化的 自由贸易区正式建立，近7000种 商品货物商流与物流享受零关 布和实施各类标准，达到协调统 国家强制性法律法规，物流业存 税，实现商品货物贸易自由化。中 一，以获得最佳秩序和社会经济 在多头管理和中国大多数物流企 国对东盟的平均关税从之前的 效益。物流标准化一般包括三个 业发展水平比较低，所以，目前中 9．8％降至0．1％，东盟的泰国、印方面的含义：其一，从物流系统角 国正在进行的物流标准化工作产 度尼西亚、马来西亚、菲律宾、新 度出发，制定各个子系统的设施、 生的实际作用十分有限，更多的 加坡、文莱等6个老成员国，对中 设备、专用工具等的技术标准，以 作用在于为以后物流标准化的正 国的平均关税从12．8％降低到及业务工作或业务操作的标准。 式推行做准备。表现在： O．6％，与此相适应，海运物流、公 其二，研究各子系统技术标准和 1．推行物流标准化的国家强 路物流、铁路物流、航空物流四种 业务工作标准的配合性，按配合 制性法律法规缺失。可以说，缺少 物流方式都有了较快的发展，并 的要求，统一整个物流系统标准。 有强制力的法律法规是物流标准 取得了较好的经济效益。 其三，研究物流系统与其他相关 化过程中最大的软肋。目前，只有 2011年上半年东盟超过了日系统的配合性，谋求物流大系统 卫生标准、安全标准与环保标准 本成为中国的第三大贸易伙伴， 的标准统一。 被纳入国家强制性标准范畴。现 中国．东盟自由贸易区正式建立 (二)中国物流标准化现状 有的物流标准只是在推荐性标准 之后一年比正式建立之前一年贸 中国于1978年改革开放以后中设定强制性条款。例如，物流业 易物流额增长了37．5％，该自由从美欧和日本引进物流概念，2001的基础标准《物流术语》国家标 贸易区的快速发展令人振奋，但 年4月由中国物流与采购联合会 准，虽然很多企业都认同并执行， 自由贸易区的物流发展受制于物 起草、国家质量技术监督局首次颁 但并不是强制性标准。以交通运 流标准化的滞后，使物流成本过 布了《中华人民共和国国家标准物 输中的安全管理标准为例，目前 高，对物流速度和流通质量都造 流术语》(GB／T18345．2001)，于同全国物流标准化技术委员会正在 成了影响。要提高中国．东盟自 年8月正式实施，该物流标准术 组织制定。其中会规定物流运输 由贸易区的物流速度，降低物流 语规定了物流活动中基本概念术 过程中必须按照什么要求装车、 成本，提高物流服务质量，中国． 语、物流作业术语、物流技术装备 必须怎么运输、必须使用什么材 东盟自由贸易区物流标准化势在 与设施术语以及物流管理术语， 料捆绑等等操作规范。以前在这 必行。 是中国物流领域的第一个基础性 些环节，没有任何法律法规或者 标准，对规范中国物流业的基本 标准可以参照执行。 概念、促进物流业迅速发展起到 2．目前已有的物流标准大多 一、CAFTA物流标准化现 状 了重要作用。由于物流业发展很 教针对传统物流，起点较低。如与 快，中国几年后又对物流标准术语 仓储相关的物流环节中，推出了 “中华人民共和国国家标准批准 (一)物流标