船舶压舱水带来的隐患与检疫监管措施的探讨.pdfVIP

No．2 AND 2008年第2期V01．18 检验检疫科学INSPECTIONQUARANTINESCIENCE 船舶压舱水带来的隐患与检疫监管措施的探讨‘ 葛卜峰张士才 阎 升 李建 (南通出入境检验检疫局，江苏南通，226005) 摘要：船舶压舱水是外来海洋生物入侵的主要媒介之一，造成巨大的环境和资源危害，一直以来，船舶压舱 水携带有害生物的情况尚不完全清楚。本文就船舶压舱水造成的危害、我国及美、澳等国对压舱水管理进行比较和 分析，初步提出了加强船舶压舱水管理的建议，供大家参考。 关键词：压舱水；隐患，检疫监管 ． 中图分类号：X171 1前言 等于运输着出发地整个生态系统的水生生物群体跨越 船舶压舱水是船舶为保证有一定的吃水深度或为 大洋屏障到相似的生态环境闭，致使港口水域面1临着生 调整船体平衡，以便航行安全平稳而泵入舱内、在装 态危机和生物入侵，这已经给世界许多国家造成了巨 货时再排出的水体m。随着世界经济和全球贸易的快速 大危害和重大影响。本文就船舶压舱水的危害、国内 发展，货物航运越来越繁忙，远洋船舶航行于各国之 外压舱水管理现状以及如何进一步做好压舱水管理谈 间，承担着大部分货物的运输工作，与此同时，船舶 谈自己的看法。 压舱水的排放也随之迅速增加。船舶从一个口岸装载 2船舶压舱水排放引发的问题 着作为压舱物的水，并将水卸载到其他到达的港口， 据统计，不管是什么时候，每天都有可能有一万 3．2．1原辅料批次管理的目的 可追溯到具体的种植、养殖基地、供应商和种养时间 建立原辅料追溯系统，有利于追溯源头。一是当 及供应时间。企业要对每一个原辅料批确定一个原辅 生产的食品出现安全卫生问题时，可追溯到其原因， 料识别代码，可将原辅料与种植、养殖基地、合格供 以便采取纠正预防措施；二是可以尽量缩小因安全卫 应商联系起来，用中文、数字、字母或其混合体表示。 生质量问题引起的报废、销毁等处置范围，三是当企 3．2．2．3正确标识原辅料批次。批次标识是跟随食品生 业内部或外部对食品质量产生怀疑时，企业可提供证 产过程流动的，因此，要建立以原辅料批次为单元的 据以消除其怀疑，增加其信任。 产品流向记录规定，正确按规定标识原辅料的批次并 3．2．2原辅料批次管理的要求一 做好记录，才能满足可追溯性的要求。将原辅料批次 3．2．2．1企业要制定批次管理规定。对原辅料批次管理记录收集、编目、归档、贮存，保管，当需要追溯 的范围、方式、程度等进行详尽的规定，明确原辅料 时，通过查阅相关记录，根据记录的指引，找到其相 批次的确定方法和识别代码，如原料种植、养殖基地 应的原辅料并作出处理。 的代号、合格供应商的代号、原辅料名称等。《出境水 4结语 产品可追溯规程》中对出口水产品原料批次就有规定： 要保证食品的质量安全，必须加强原辅料的安全 “同一时间收购，在同一捕捞区域(海区、水域或养 控制。对原辅料的识别、验收、批次的管理，是控制 殖池等)或者同一批进口原料，同一品种的为1个原 食品生产源头的三项重要管理措施。识别原辅料的种 料批，并且：(1)海洋捕捞原料：以收购的每一船 类及其存在的危害并进行安全评价，可有效地判别是 次为1个原料批。(2)养殖原料：以注册登记备案的否可以作为企业生产食品的原辅料而安全使用；严格 同一养殖场或同一养殖塘(网箱)为1个原料批。(3)原辅料的验收，可将不合格原辅料杜绝于工厂门外； 淡水捕捞／g,f斗：以同--TJd或沩1个原料批。(4)来(进)规范原辅料批次管理，可有效地帮助企业追溯