刍议大跨连体钢结构整体提升技术.doc

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
刍议大跨连体钢结构整体提升技术

刍议大跨连体钢结构整体提升技术摘要:本文分析了某住宅小区中避免脚手架钢结构安装而采用的钢结构拼装过程中的钢梁起拱,对大跨连体钢结构施工中的整体提升技术有较为典型的示范价值,为类似结构施工技术的发展与进步起到了推动作用。 关键词:门架屋面;整体提升;上、下锚点;装饰板;高空通道 中图分类号:TU391 文献标识码:A 文章编号: 1 工程概况 某住宅小区小区总建筑面积67946m2,总高度73.9m,地上部分22层,其中办公部分17层,地下3层。主体结构为钢筋混凝土剪力墙结构,北立面装饰门架屋面为大跨度钢结构,跨度横向约37m、纵向22m,钢结构总工程量超过170吨,门架屋面东侧与劲性钢梁(GL1)连接,西侧坐落在混凝土屋面的滑移支座上,南侧次梁与混凝土剪力墙连接如图1所示。 钢梁为焊接H型钢,材质均为Q235B,其中劲性钢梁截面为H1 200×300×20×20,主钢梁截面为H1 200×320×30×35,次钢梁截面为H600×200×20×30和H400×200×16×20, 主钢梁之间联系次钢梁截面均为H400×200×8×12。 门架屋面两侧及底部装饰板为 3mm 厚白色铝单板,屋顶采用 0.8mm 厚 YX760 型(角弛Ⅲ)防水单层压型钢板屋面,两侧设有 3mm 厚镀锌钢板排水天沟。 2. 施工方案的确定 2.1 结构特点及场地条件 1)结构特点 门架屋面结构可以分为 2 个部分:① 1 轴~14 轴 /W 轴~V 轴包围区域的钢结构,这部分含 6 根主钢梁及联系他们之间的次钢梁;② V 轴以南部分的钢结构次梁,这部分次梁一侧与最南端的主钢梁连接,一侧与混凝土结构上的埋件连接,这部分次梁只能在主钢梁安装完成后才能安装。 2)场地条件 施工场地狭窄,钢结构施工与土建混凝土结构同步进行,现场 16 轴东侧2.12m,X轴北侧 2.33m处布置 1 台F0/23B塔机,臂长 50m。但塔机吊重小,吊次不能满足钢结构与土建同时使用。 2.2 方案选择 根据结构特点及周边场地条件,常规安装方法为搭设满堂红脚手架高空散拼,但本工程安装高度较高,约 75m 高,需搭设约70m 高的脚手架,工程量大、危险程度高,且搭设部位地下室还要支顶。对工程进度、工程质量控制都会带来不利影响,在工程安全生产管理方面难度也非常大。 为了最大限度地在施工过程中满足结构设计的边界条件,确保工程质量,加快工程施工进度,确保施工安全,经研究,钢结构施工时分为2 部分:① 1 轴~ 14 轴 /W 轴~ V 轴包围区域的钢结构分为 3 个单元进行施工(图 2),吊装单元1 和吊装单元 2 散件使用塔机进行安装,提升单元在地面原位拼装后采用整体提升的施工方法进行安装,提升单元长约 28.7m,宽 7.45m,重约100t;② V 轴以南部分的钢结构次梁采用现场塔机进行安装,对于塔机吊重不满足的构件,采用分段吊装、高空拼装的施工方法。另外,本工程钢结构安装高度较高,约75m,高空安装钢结构上装饰板比较困难,故钢结构装饰板采用在地面与结构同步安装,只将结构接头处甩开,待结构安装完成后,在高空安装甩项装饰板的施工方法。 3. 整体提升工况及体系布置 本工程整体提升部分主要包括:门架屋面钢梁、装饰板龙骨、装饰板、天沟等,总重量约100t。布设和选取提升点时,主要考虑提升的安全可靠度与经济性、结构特点及提升系统工作特性。通过模拟施工工况,经计算本工程整体提升共设置 8 个提升点(图 3),每个提升点布置 1 台40t 千斤顶,液压泵站 2 台。 4. 总体施工流程 1)利用钢板凳支撑,主梁在钢板凳上拼装,用千斤顶调节起拱,然后安装主梁间次梁和主梁上檩条和装饰板龙骨,形成整体结构。 2)所有结构安装完成后拆除结构中间支撑部位的钢板凳,只保留结构两侧的支点,结构变形结束后安装装饰板。地面拼装阶段,将屋面檩条系统、天沟、装饰板等能在地面安装的构件全部在地面安装就位。 3)利用塔机将千斤顶、钢绞线等提升设备安装就位。 4) 待提升设备及地面拼装全部安装、调试完毕后进行整体试提升,一般选择下午开始试提升,将提升段主梁提升2m后,悬停、观察一晚,检查各提升上锚点、下锚点的连接及焊缝情况;检查无误后再进行正式提升。 5)整体提升过程中,提升速度 2 ~ 3m/h,期间提升行程约 72m,耗时约 36h,一天不能提升到位,中途停止时用缆风绳将提升结构与混凝土结构临时固定。按各个揽风中的最大受力设计揽风。钢丝绳按 5 倍安全系数选择截面。提升到位后与已装结构合龙对接。 7)所有构件合龙焊接完毕,经质量检验验收合格、整体稳定后开始卸载,卸载

文档评论(0)

linsspace + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档