低地板轻轫车辆车体连接铰强度分析.pdfVIP

l癸Q、啦市辄道交通募黼然：裂黼涨辩港惑{臻鞭瓣黼骶港然黼馘惑舔然黼却鼹蘸葵 低地颃轻轫车辆车傩连接铰强度分析 黄 磊1 任利惠1 牛锡平2 周希楹2 (1．同济大学铁道与城市轨道交通研究院，201804，上海； 2．长春轨道车辆股份有限公司，130062，长春∥第一作者，硕士研究生) 摘要根据5节编组的100％低地板轻轨车辆连接铰型适应上下坡道，在一个悬浮车体和中间车体之间的 式和受力特点，建立了车体的静力平衡方程组，推导出了连 上铰采用自由铰连接。自由铰不限制相邻车体之间 接铰受力的解析表达式。采用EN12663规范，使用有限元的竖向、纵向平动和三向转动，仅限制横向的平动。 分析软件，校核了固定铰上铰的静强度和疲劳强度。 它也不承受竖向力和纵向力，仅承受横向力。自由 关键词轻轨交通；低地板车辆；连接铰；强度分析 铰主要用于限制车体之间的相对侧滚。 239．3 中图分类号U266．2：U The of1．msv-floorVehiclesin RailTransit Joint Light Strength Lei，RenLihui，Niu Huang Xiping，ZhouXiying AbstractWithanintroductionofthe ofthe jointtypes 100％lOW．floorarticulatedtramsin5trainclassification， this sets the ofallcarbodies paperup equilibriumequations totheforcestatusofeach the according joint，presents 图1轻轨低地板列车单元中连接铰的布置 loadsof usesthe formulatocalculatethe the joints，then ENl2663standardto the and analyzejoints’staticfatigue 2连接铰的载荷分析 withformulated strength examples． words rail Key light transit；low-floorvehicle；joint) 2．1静力平衡方程 strengthanalysis 根据连接铰的受力特点建立各车体的静力平衡 address First-author’sResearchInstituteof and Railway 方程，求解方程组可得到各连接铰的静态载荷。 Mass Urban TransitofTongjiUniversity，201804， 2．1．1 车体1(动车1)的静力平衡方程 Shanghai，China 车体1的受力图如图2所示。 1轻轨低地板车体的连接铰 轻轨低地板列车单元通常采用五模块编组。整 个列车单元由两个动车模块、两个悬浮车体模块和 车体质心的 一个中间车体模块组成。