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2017-11-22 发布于上海
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cng子站用液压式压缩机的技术应用 application of hydraulic compressors for secondary cng filling stations.pdf

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cng子站用液压式压缩机的技术应用 application of hydraulic compressors for secondary cng filling stations

doi：10。3969／j．issn．1671—5152．2014。08．002 CNG子站用液压式压缩机的技术应用口上海燃气工程设计研究有限公司(2001 35】孙永康摘要：该文阐述了cNG加气子站用液压式天然气压缩机的工作原理，通过与现有压缩设备的性能对比，进而分析液压式压缩机的应用优势，结合应用现状，提出了进一步的改进设想。关键词：CNG加气子站液压式压缩机 of for CNG Stations ApplicationHydraulicCompressorsSecondary Filling Gas CO．LTDSun ShanghaiEngineeringDesignResearchYongkang Abstract：The the of usedatthe CNG paperexpoundsprinciplehydraulicgascompressorssecondary withthe also existing fillingstations．Compared compressionequipmentperformance，thepaper the of and thefurther ideas hydrauliccompressors analyzesadvantages proposes improvement tothe status． accordingapplication station secondary hydrauliccompressor Keywords：CNGfilling 1 CNG加气子站的现状近期除各地出租车和公交巴士等运营车辆持续保持CNG用气增长外，部分省市(如河北、河南和安徽等)已先行试点私车油改气，故车用CNG需求正大幅增国内的车用CNG技术相对起步较早，上世纪90年代已步人成熟发展期。由于天然气替代车用燃油后，长，在此新一轮CNG力II气子站的配套建设期中，其核经济性较好，发动机输出等值功率时的燃料成本可降心工艺设备一压缩技术也迎来技术的升级换代【21。低60％～80％，同时又减少了碳氢颗粒物的排放，故 2 CNG汽车的发展规模不断扩大，CNG力II气站的数量也子站压缩技术的换代不断增长。 01 8座(含目前，CNG子站压缩技术已发展至第三代。截止2013年末，国内CNG力fl气站已达3 LNG／CNG复合站355座)，其中，加气子站占绝大多数，第一代技术采用机械(活塞)式压缩机，通过多个气缸通过串联实现增压，