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一 体式尾灯支架设计 李天兵 张毅翔 (上海大众汽车有限公司，上海 201805) 【摘要】 一体式尾灯支架是一种基于车身轻量化的结构创新。介绍了一体式尾灯支架的设计要点和优 势 ，并结合在新朗逸上的实践详细阐述了实现一体式尾灯支架设计 的各个要素以及在设计上如何处理这些要 素。为一体式尾灯支架研究提出了新的方向。 【Abstract】 Integratedtaillightbracketisastructureinnovationbasedonlightweightbody．The designfeaturesandadvantagesofintegratedtaillightbracketaredescribed．Variousdesignelementsof theintegratedtaillightdesignaredescribed．Combinedwithpracticeon thenew Lavida，how todeal withtheseelementsinthedesignisalsoexpatiated．A newresearchdirectionoftheintegratedtaillight bracketstudyisgiven． 【关键词】 支架 一体式尾灯 汽车 doi：10．3969／j．issn．1007-4554．2014．02．10 (1)尾灯支架和尾灯的匹配。尾灯支架必须 0 引言 为尾灯提供可靠的安装、调节空间，其安装点在使 用过程中必须可靠。 车身轻量化一直是车身设计领域被探索的几 (2)尾灯支架和后保险杠导向件的匹配。后 个最重要的课题之一，探索的手段主要有新材料 保险杠导向件在尾灯支架上有安装点，除了要考 选择、新结构创新和新工艺应用。一体式的尾灯 虑导向件 的安装和 自身刚度之外，还必须兼顾 固 支架是一种基于轻量化的车身结构创新 。本文通 定安装面的冲压可行性 。 过对尾灯支架设计要素的归纳和总结，结合在新 (3)尾灯支架与侧 围及落水槽 的匹配 。因为 朗逸车型上的应用实践，阐明了实现一体式尾灯 尾灯支架处于车身的尾部，在制造过程 中所产生 支架设计的各个要素的具体 内涵以及如何在尾灯 的焊接定位误差会累积于此。为了减少累积误 支架的设计过程 中处理这些要素。 差，便于尾灯的安装，尾灯支架的定位需要具有一 定的柔性。 1 一体式尾灯支架设计要点和优势 (4)冲压可制造性。尾灯支架的主要特征是 一 个深拉延件 ，如何解决深拉延过程 中的开裂 问 尾灯支架是车身尾部安装尾灯的钣金件，它 题，是零件可制造性的难点所在。 在整个车身范畴中一直是开发难度很高的零件， (5)密封性需求。由于尾灯支架周 围零件繁 因为它有着复杂的匹配要求、困难 的冲压结构 以 多，匹配关系复杂，在它的四周会形成很多需要密 及严格的密封性需求。 封 的工艺间隙。如何减小这些间隙，满足密封可 收稿 日期：2013—12—04 · 38 · 上海汽车 2014．02 表 1 尾灯支架 Z向标准断面中的研究范围和研究重点 经过研究，解决这个问题的途