公交专用高架道路的应用效果研究——以厦门BRT高架公交专用路为例.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第 140期 Highways＆AutomotiveApplications 45 公交专用高架道路的应用效果研究 — — 以厦门BRT高架公交专用路为例 吕纪伟 (中铁第五勘察设计院集团有限公司，北京 102600) 摘 要 ：为建设高效率、低成本 的公交专用道 ，对多种可能的公交专用道类型(包括公交隧道 、 常规公交专用道、中央公交专用道、路侧或单侧公交专用道等)进行了效率和成本等 因素的综合比 较 ；以厦 门快速公交系统(BRT，BusRapidTransitSystem)高架专用路为例 ，从线路布设、站点客 流组织、景观、环保等方面进行调查，分析 了运营过程 中存在 的问题及高架道路作为公交专用路对 厦门实际道路环境和交通条件的适应性 。 关键词 ：公共交通；公交专用道 ；快速公交系统(BRT)；高架路 中图分类号：U412．1 文献标志码 ：A 文章编号：1671—2668(2010)05--0045--04 随着城市交通压力的剧增 ，公共交通开始承担 交专用道及其应用效果展开研究。 越来越重要的角色。近年来 ，快速公交系统 (BRT， 1 各类公交专用道对 比 BusRapidTransitSystem)开始作为一种现代公交 模式引入中国，并在北京、昆明、济南等城市得到了 根据道路专属权 的不同，公共交通专用道可分 初步发展和应用 。在 BRT车辆运行的载体 即道路 为两种方式 ，即完全独立路权 的公交专用道和半独 专属权方面，国际通用方式为地面公交专用道，而鲜 立路权的公交专用道。完全独立路权的公交专用路 有通过高架路或隧道的方式构建专用道的做法 ，相 是指道路的使用权完全归公交所有，其布设形式大 关的研究和论证也 比较匮乏。该文 以厦门BRT高 致有地下公交专用路 、高架公交专用路、高架路下的 架公交专用道路为例，就高架路可否用于BRT的公 公交专用路、普通城市公交专用路 (如表 1所示)。 5 结 语 []MiguelAmaral，St~phaneSaussier，AnneYvrande-Bil— Ion． Auction proceduresand competition in public 该文通过对燃油税费变化对于城际问货物运输 services：ThecaseofurbanpublictransportinFrance 方式选择 的影响建立模型，利用博弈理论对模型进 andLondon[J]．UtilitiesPolicy，2009，17(2)． [3] 施锡锉．博弈论 [M]．上海：上海财经大学出版社， 行了分析 ；对于燃油税费变化所引起的超载现象及 2000． 与之相关 的不同运输方式之间的运输量的变化之间 [4] 李光久．博弈论基础教程[M]．北京 ：化学工业出版社， 的关系进行了数学分析。该文仅针对普通公路和高 2005． 速公路两种运输方式进行博弈分析 ，在现实环境 中 [5] 聂伟．都市圈道路网络优化及其评价研究 [D]．北京：