缸内低压直喷汽油机喷油器设计研究.pdfVIP

公 路 与 汽 运 总第 140期 Highways＆AutomotiveApplications 15 缸 内低压直喷汽油机喷油器设计研究 田茂盛，邵毅明，束海波 (重庆交通大学 ，重庆 400074) 摘 要 ：针对某型号摩托车发动机进行 了缸 内低压直喷喷油器设计 ，确定了喷油器的主要形 式、喷孔数 目、喷孔直径 以及喷孔夹角的布局形式等主要参数，并利用高速摄影仪对该喷油器的喷 雾特性进行 了分析 。 关键词 ：汽车 ；摩托车；直喷汽油机 ；低压喷射 ；喷射器 ；雾化研究 中图分类号 ：U464．17l 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—2668(2010)05--0015--03 缸内直喷汽油机可有效提高发动机的经济性和 降低发动机供油系统的复杂性和成本。基于此，该 降低有害气体排放，但其对喷油器要求极高，要求喷 文对应用于低压喷射条件的喷油器参数进行设计分 油系统能提供索特平均直径 (SMD)小于 25 m 的 析 ，并对该喷油器的喷雾特性进行实验研究，为进行 高度雾化燃油。为达到这个指标 ，燃油系统的工作 缸内低压直喷汽油机研究打下基础。 压力至少应为 4MPa，对迟喷和混合气分层模式来 1 实验样机主要参数 说 ，压力还要高至 5～13MPa。这种喷油器喷射压 力高、噪声大、润滑困难 ，这是实现缸 内直喷技术 的 该文设计的喷油器主要应用于某 162FM 摩托 难点之一。如果采用低压缸 内直喷技术 ，可以有效 车发动机上 ，该发动机的主要参数见表 1。 表 1 162FM摩托车发动机的主要参数 项 目 参数 项 目 参数 型式 单缸，风冷，四冲程 最低燃油消耗 ／[g·(kW ·h) ] ≤354 缸径 ×行程 ／ram 62×49．5 排气污染物 co／ ≤4．5 总排量 ／mL 149．4 极限值 (怠速法) HC／ppm ≤1200．0 压缩 比 9．0：1 点火方式 CDI 标定功率[(9000士450)r／min]／kW 8．5 火花塞型号 D7／D8TC 最低空载稳定转速 (怠速)／(r·min ) 1420 点火提前角 (1500r／min)／(。) 15 2 喷油器参数设计 Q一 ×10。mm。／循环 (1) uV 7lDJ 厶 目前 ，缸 内直喷汽油机主要采用内开式旋流喷 式中：g为 比油耗[g／(kW ·h)]；P 为发动机输 出 油器和多孔喷油器。根据 0rtmannR．、ArndtS．、 功率 (kw)；n为发动机转速 (r／rain)；p为燃油密度 RaimannJ．等人 的研究，这两种喷油器喷出的燃油 (g／cm。)；z为冲程系数 ，四冲程 Z--0．5；为缸数 。 在喷油后 3ms内均能完全汽化 ，在 1OMPa燃油压 将表 1中参数值代入式(1)，计算