浅谈盾构穿越含易燃沼气地层的排气措施 discussion on exhausting measures while sheild tunnel getting across inflammable methane strata.pdfVIP

浙江建筑，第30卷，第5期，2013年5月 Constnlction，V01．30，No．5，May．2013 Zhejiang 浅谈盾构穿越含易燃沼气地层的排气措施 DiscussiOnOn MeasureSwh¨eShe¨d ExhauSting TunneI aCrOSsInfIammabIeMethaneStrata Getting 陈晓燕 C^e几Xiooyon (杭州地铁集团有限责任公司，浙江杭州310020) 摘要：在杭州地铁盾构工程中，遇到了富含沼气的土层。沼气的主要成分为甲烷，甲烷易燃，与空气混合能形成爆炸性混合 物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危险。在此，分析了在这种情况下，如何利用合理的方法，做好基坑开挖过程中的放气减压工作， 并提出操作中的注意要点。 关键词：地铁基础；沼气处理；凰挣工程 ．中图分类号：u455．43 文献标志码：B 文章编号：1008—3707(2013)05—0046—03 沼气是有机物质在厌氧环境中，在一定的温度、 害气体。 湿度、酸碱度的条件下，通过微生物发酵作用产生的 2008年3月，地铁公司进一步委托勘察单位以 一种可燃气体。 有害气体为研究对象，编制了详细的地下有害气体 杭州地铁l号线在钱塘江南岸施工过程中发现 研究的报告，为开展下一步的工作打下了扎实的 沼气。含沼气区域范围广、气压高、有害气体在地铁 基础。 施工过程以及地铁建成通车后有向地下隧道渗漏的 经勘察，在杭州市江南副城的A区间里程K2+ 可能，给地铁施工及开通后运营带来了很大的风险。 295至K2+595长度约300m的范围里集中分布着 本文试图通过对该区域的有害气体排放降压的 主要含有甲烷、氮气、二氧化碳和一氧化碳等有毒有 分析、研究、实施得出的经验，来总结如何排放有害 害气体，甲烷为主要成分。甲烷易燃，与空气混合能 气体，保证施工安全性。 形成爆炸性混合物，遇热源和明火有燃烧爆炸的危 险，从消防方面来说属于需严格控制的物质之一。 1地质基本情况 气体主要埋藏在淤泥质黏土夹粉砂层里面，埋深约 27～33 杭州地铁1号线A区间位于杭州市江南副城，区 m不等。气体呈囊状起伏分布。 问隧道里程为K2+276．149至左线K3+224．23(右 2沼气排放的统筹安排 线K3+225．783)，隧道左线区间长度948．081m，右 线区间长度949．634m，隧道外径6．20m；最小平曲线 为了顺利推进区间盾构施工，地铁公司组织施 半径400m，最大纵坡24％。，埋深范围8．1～15．5m。 工方、业主、监理、设计单位等相关部门进行“会 隧道开挖区间拟采用土压平衡盾构法施工。 10120— 诊”。参照《铁路瓦斯隧道技术规范(TB 50446— 2007年4月，地铁公司委托勘察单位进行详勘2002)》、《盾构法隧道施工与验收规范(GB 阶段的岩土工程勘察，发现该区域内富