土岩接触复杂地层中接触面力学性质研究.pdfVIP

第41卷 第 17期 人 民 长 江 Vo1．41．No．17 20 10 年 9月 Yangtze River Sep．， 2010 文章编号 ：1001—4179(2010)17—0016—03 土岩接触复杂地层中接触面力学性质研究 张 朝 晖 ，娄 宗 科 (1．西北农林科技大学 水利与建筑工程学院，陕西 杨凌 712100； 2．杨凌职业技术学院 交通与测绘工程学 院 ，陕西 杨凌 712100) 摘要：为 了探讨在土、岩地层 中隧道工程施工引起的塌方 问题 ，以宝天高速公路隧道工程为例 ，通过室 内常规 土的物理力学性质指标测试 ，土、岩接触面直剪试验 ，研究了土、岩接触地层 中接触面的力学性质 ，得到不同含 水率、不同固结压力下土、岩接触面的抗剪强度参数。研 究表明：① 土、岩接触面中岩侧具有一定阻渗作用； ② 随着含水率的增大，土、岩接触面的粘聚强度减小，而摩擦强度变化较小。 关 键 词 ：土、岩接触地层 ；接触面 ；力学性质 ；粘聚强度 ；摩擦强度 中图法分类号 ：TV135 文献标志码：A 件 、方式 、规模及特征等 。地下工程是典型的岩 1 概 述 土工程 ，它一般会穿过众多的结构面 ，而结构面对围岩 土 、岩接触面是一种特殊的结构面，一般的结构面 稳定性和围岩质量的影响相当大。在山西离军高速公 是指在同一地层条件下的不连续面，而土、岩接触面是 路隧道的施工中发现 ，在土 、岩接触地层 中开挖时容易 两种不同地层组合的结构面。地层 中存在的各种类型 发生塌方事件 ，而在宝天高速公路黑岭隧道施工中土、 结构面是控制隧道 围岩稳定的关键 因素 -33。1978 岩接触地层 围岩也有较大的变形。由于土、岩接触面 年国际岩石学会实验室和野外标准化专门委员会提出 段地层区，岩土性质较差，容易 出现塌方，本文通过室 了 《对岩体结构面定量描述的推荐方法》[43，其中规定 内试验对工程中的土 、岩接触面力学和变形性质进行 了结构面的10个描述指标 ，包括结构面产状 、抗压强 研究。 度、间距 、充填情况 、渗流 、组数和块体大小等。王思敬 2 宝天高速公路隧道工程实例 院士据地质成因将结构面分为：① 沉积结构面，为整 合层面 、软弱夹层及不整合面；② 火成结构面，为原生 宝天高速路段隧道 ，是宝鸡 到天水高速公路的主 冷凝节理 、流层 、火成岩与围岩的接触面；③ 变质结构 线段途径 的地下段 ，位于陕甘交界的秦岭 山区，地形相 面，为片理 、叶理及软弱片理面；④ 构造结构面，为节 对高差较大，山顶海拔一般在 1000～1400m之间，为 理 、断层 、劈理 ；⑤ 次生结构面，卸荷裂隙、风化裂 隙、 中低山 一低 山区地貌特征。山区植被稀少 ，隧道处高 次生粘土层及裂隙夹泥等。其中断层、沉积结构面、火 程介于 629．70～1035．46m之 间，隧道最大埋深 成结构面等的规模有大有小 ，大的可达数百千米 ；而变 294．02m。路线所经区域属于黄河流域渭河水系，其 质结构面 、次生结构面、构造结构面中的节理、劈理一 大部分路段又沿渭河干流布设 。 般规模较小 。 隧道区上覆第四系上更新统风积黄土 (Q )、下 实践表明，工程岩体 的变形破坏一般受结构面控 伏基岩为白垩系砂砾岩 (K)及印支期花 岗岩。其特征 制 ，结构面的分布、特征及组合关系是岩体稳定的内在 如下 ：