以SUPERPAVE方法设计再生沥青路面的研究.PDFVIP

第31 卷 ,第2 期 中 南 公 路 工 程 Vol . 31 ,No . 2 2 0 0 6 年 4 月 Central South Highway Engineering Apr . , 2 0 0 6 以 SUPERPAVE 方法设计再生沥青路面的研究 1 2 李军强 , 彭 　强 ( 1. 郴州市公路管理局 , 湖南 郴州 　423000 ; 　2. 湘潭市公路管理局 , 湖南 湘潭 　411105) [摘 　要] 再生沥青路面在实践中已经得到了较为广泛的应用 ,而用 SUPERPAVE 方法来设计再生沥青路面却 是一种新的尝试。通过测定不同旧料掺量的再生沥青混合料的基本物理性质和高温、低温、疲劳、水稳等路用性 能 ,研究再生沥青混合料最佳用油量的确定方法和旧料掺量对再生沥青混合料路用性能的影响 ,为再生沥青路面 的修建提供指导。 [ 关键词] 再生沥青路面 ; SUPERPAVE; 最佳用油量 ; 旧料掺量; 路用性能 ( ) [ 中图分类号] U 416. 02 　　　[文献标识码] B 　　　[文章编号] 1002 — 1205 2006 02 —0116 —03 Research on Designing Recycling Asphalt Pavement Based on Superpavie Methods 1 2 LI Junqiang , PENG Qiang (1. Chen Zhou Bureau of Highway Administration , Chenzhou Hunan , 423000 ; 　2. Xiang Tan Bureau of Highway Administration , Xiangtan , Hunan , 411105) 　　[ Key words ] recycling asphalt pavement ; superpave ; optimum asphalt content ; admixture ratio of RAP ; performance 　　当沥青路面达到它的使用寿命时 ,老路面中的 试验的稳定度标准值只有最小值 ,而未限制最高值 , 材料仍然有着巨大的经济价值 ,在我国现今能源紧 对于老化严重脆硬的旧沥青路面材料 ,若不使用再 张的情况下再生沥青路面的修建具有重要意义。为 生剂使之软化 ,而直接采用高粘度的沥青拌合成混 满足对路面材料的需求而对现有老化路面材料进行 合料 ,其稳定度往往会很高 ,且旧料掺配率越大 ,其 再生可以节省大量的材料、资金和能源 , 同时有助于 稳定度越高。然而这并不说明再生混合料具有良好 解决路面材料废弃问题 ,而且路面的几何形状和厚 的品质 , 相反 , 用这种混合料铺筑路面面层 , 会导 度能在修筑过程中得到保留 ,具有其它路面改造技术 致过早地出现龟裂 , 因此用马歇尔试验法研究再 不可比拟的优点。随着我国公路建设的迅速发展 ,一 生沥青 混 合 料 在 某 些 方 面 还 存 在 不 足 , 些早期建成的沥青路面陆续进入翻修阶段 ,沥青路面