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古巴反击猪湾入侵1961 　　2011年4月16日，古巴在哈瓦那举行盛大阅兵式，纪念粉碎美国扶植的右翼雇佣军入侵的“猪湾战役”胜利50周年。古巴革命领导人菲德尔?卡斯特罗在接受记者采访时说，猪湾之战是“帝国主义在美洲的第一次惨败”，正是在这起事件中，卡斯特罗带头喊出了标志性革命口号：“要么祖国，要么死亡!” 　　1961年4月15日黎明，正在哈瓦那郊外的古巴革命军司令部里休息的卡斯特罗突然被两架低空掠过的B-26轰炸机吵醒。“那些飞机想干什么?”卡斯特罗问他的参谋人员。但没有人能回答他。卡斯特罗径直走到窗前，恼怒地看着这些美国二战时期生产的老式轰炸机向坎普?莱波塔德机场俯冲，随后他听到了航空炸弹的爆炸声和地面高射炮火的还击声，他确信美国的入侵正式开始了…… 　　训练入侵者 　　早在1959年卡斯特罗所领导的革命武装越过马埃斯特腊山脉，推翻巴蒂斯塔独裁政权后，美国入侵古巴的阴谋就开始酝酿了。由于美国佛罗里达州的迈阿密与古巴海岸仅隔90英里，因此那里成为古巴反革命阴谋的温床，发誓要推倒卡斯特罗的流亡组织一度云集迈阿密，而作为报复，卡斯特罗也向迈阿密派去约200名间谍，打入这些反革命组织内部。 　　不过，美国欲推翻卡斯特罗的阴谋并未由古巴流亡组织来进行，因为中央情报局认为他们全是乌合之众，美国副总统尼克松和中情局决定自己动手。尼克松曾与卡斯特罗在1959年4月见过面，当时卡斯特罗是以“美国报业编辑社团主讲者”身份应邀赴美的，后来尼克松在呈给时任美国总统艾森豪威尔的一份备忘录中写到自己的感受，“卡斯特罗要么对共产主义的认识太过天真，要么是受过共产党的训练。”尼克松承认，从那时起，他就成了一个坚决的反卡斯特罗主义者。 　　1960年1月18日，一些经过精心挑选的中情局特工在华盛顿市中心聚会，负责秘密行动的中情局官员理查德?比塞尔专门指派一个挂名的古巴流亡者领导这个旨在推翻卡斯特罗的“冥王星”计划，以掩盖这个完全由美国人出资、组织和控制的秘密行动。而当艾森豪威尔卸任、肯尼迪就任美国总统后，该计划最终成形，计划核心是派遣古巴流亡者参加的??队在古巴海滩登陆，建立桥头堡，随后流亡政府上岸向全世界宣布成立“古巴军政府”。根据国际法律，美国政府就有借口为这个流亡军政府的部队提供支持和援助。 　　但要保守这一秘密并不容易，就在中情局着手购买美国和欧洲的重武器来武装古巴流亡军队时，传言就开始四散传播。1961年元旦，美国和墨西哥的报纸就登出消息称，代号为“2506旅”的古巴流亡军队在危地马拉南部的里塔尔胡鲁咖啡种植园建立“泰拉克斯兵营”(Trax Camp)，原来-每周一班的从迈阿密飞往危地马拉城的C-54飞机航班改为每天一班，机上乘坐的就是前往兵营受训的古巴流亡分子。 　　为了增强2506旅的作战能力，美国中情局还把迈阿密的古巴流亡分子集中到国内的霍姆斯泰德(Homestead)和奥帕劳卡(Opa Locka)两地进行飞行员和地勤机械师培训。为了掩盖入侵企图，中情局安排流亡分子受训的上述两处机场均系二战美国陆军航空队废弃的，平时不为人关注，而且中情局还特地另外招募一些美国人从事培训和保养飞机的工作。中情局还通过国际航空公司采购了美国军方多余的26架B-26轰炸机、12架C-46-和C-54运输机，其中多数状况较好，特别是B-26轰炸机群均配备从美国空军F-84战斗机上卸载下来的副油箱，使其航程大大增加。根据计划，B-26轰炸机将在入侵行动正式开始前数小时轰炸古巴革命空军(FAR)基地，为在滩头建立空中优势打下坚实的基础。到了入侵行动开始前夕，所有飞机都转移到尼加拉瓜的欢乐山谷地区，该国独裁者索摩查热烈欢迎2506旅的到来，并表示将全力支持入侵古巴的行动。 　　其他参与帮助2506旅行动的公司还有美国国内航空运输公司(CAT)――由陈纳德在1946年成立的――最初是在中国协助国民党政府进行内战运兵和补给，中情局后来整体收购了CAT公司，并将其转入太平洋公司，后者还辖有三家子公司，分别是较大一些的南方航空运输公司(SAT)和两家小型公司――美国航空公司和亚洲航空公司。 　　为掩盖“冥王星”行动的规模，所有入侵成员全部由一家与中情局有着密切关系的加勒比海上航空公司“正式雇用”，该公司甚至还向他们发放工资。尽管中情局为古巴流亡者组建起当时拉美最庞大的“地下空军”，但很明显光靠这些飞机不可能将所有人员和重武器运到古巴去。因此，中情局随后又通过代理人从尼加拉瓜一家航空公司租用5架商业飞机，每架载重50吨，还通过美国矿产运输有限公司购买了2艘LCI登陆艇和1艘110米长的登陆舰“圣?马可”号，该舰实际还属于美国海军预备役部队。另外，中情局还找到同时与美国与古巴有经济往来的尼加拉瓜加西亚航运公司老板埃杜尔多，力口西亚，希望租用他的6艘用于运送