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行波法在10kV铁路自闭贯通线故障测距中的应用.PDF
29 卷 1 期 电 网 技 术 Vol.29 No.1
2005 年1 月 Power System Technology Jan. 2005
文章编号：1000-3673 （2005 ）01-0015-05 中图分类号：TM734 文献标识码：A 学科代码：470 4054
行波法在10kV 铁路自闭/贯通线故障测距中的应用
蔡玉梅，何正友，王志兵，钱清泉
（西南交通大学电气工程学院，四川省成都市 610031 ）
APPLICATION OF TRAVELLING WAVE BASED FAULT LOCATION IN 10kV RAILWAY
AUTOMATIC BLOCKING AND CONTINUOUS POWER TRANSMISSION LINES
CAI Yu-mei，HE Zheng-you，WANG Zhi-bing，QIAN Qing-quan
（School of Electrical Engineering，Southwest Jiaotong University，Chengdu 610031 ，Sichuan Province，China ）
ABSTRACT: The principle of traveling wave based fault 关键词：行波；自闭/贯通线；故障测距；小波变换；模
location of power transmission lines is briefly presented. The 大值；线模分量；零模分量
features of automatic blocking and continuous power
1 引言
transmission line and the present research situation of its fault
location are concisely described. The particularities of applying 输电线路行波故障测距技术具有测距精度高和
the traveling wave to the fault location of automatic blocking and 适用范围广等优点，一直为从事继电保护的人员所关
continuous power transmission line, i.e., the influences of its line [1]
注 。早在20 世纪50 年代，国外就研制出A 、B 、
structure, power supply mode on the fault location, are
C、D 四种类型的行波故障测距装置，并应用于现场。
researched. On this basis, a new traveling wave based fault
location method, in which the aerial mode is combined with the 其中A 型、D 型得到了进一步的发展，另外在早期
ground mode, i.e., to distinguish the reflected wave of the faulty A 型测距原理的基础上发展了E、F 型测距法，上列
point from that
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