实现精细化管理 挖掘铁路施工成本控制潜力.pdfVIP

C!工堡研窒±鳖鱼!至塑 一戈挖 现曩翠 糟m州纠鲐 化稻 曹T一嚣1)成．Z 口曾亚成 苎!塑!精细!竖里堡；鼹奎塑型；堡县塞型!王艺堡!坠；锚!堕堕工—— 受2008年国际金融危机的影响，国家推出4万亿元的社会焦点，对项目的实施造成极大的影响。 一—————— 经济刺激方案，其中高速铁路是国家重点投资的项目．同 二、精细化管理的内容 时．建设部和铁道部发出通知，要求进一步开放铁路建设 精细佗管理建立在且标细分、标准细丹、任务细分和 市场。因此大量具有甲级或特级资质的非铁路系统内的 流程细分的基础之上．它将管理的对象逐一分解、量化为 施工企业基于原有市场萎缩和多元化发展的考虑，或多或 具体的数字、程序和责任．使每一项工作内容都能看得见、 少都参与到了高速铁路的建设当中。然而，面对相对陌生 模得着、说得准，使每一个问题都有专人负责，实施精确计 的行业，如何深刻地认识和总结铁路施工的特点，转变原 划、精确控制、精确考核。铁路施工项目实施精细化管理 有管理模式。通过精细化管理水平的提高来挖掘铁路成本 后。能够优化流程、统筹全局，降低不必要的损耗，减少浪 控制的潜力是众多企业目前迫切需要研究的课题。 费，保证成本控制能够达到预期设定的效果。 一、高速铁路施工特点 铁路施工成本控制的精细化管理建立在对铁路施工 随着国民经济的飞速发展和改革开放的日益深化，寻 特点详细分析的基础上。从项目的生命周期出发，前期项 求更快速、更安全以及能耗更低的运输方式成为交通发展 目策划、项目实施、项目移交和维修这3个环节层层相扣， 的必然选择。高速铁路正好符合这一需求，同时又具备了 需要统筹规划，同时控制好每一道工序的施工质量，为下 全天候、污染少和占地少的优点。因而成为国家“十二五” 一阶段工序的施工创造积极有利的条件。 规划重点发展的交通工具。 1_项目策划阶段 除了具有一般铁路线施工战线较长的特点外．高速铁 项目策划阶段是成本精细化管理最重要的阶段．其详 路的施工更拥有其自身的特点。 细程度直接影响到后期精细化管理的效果。前期策划阶 1．技术特点 段成本精细化管理需要做好3方面的工作。 与以往的有砟轨道设计不同的是，目前的高速铁路 (I)做好图纸的审核工作。高速铁路战线长、工点多、 客运专线设计采用的是无砟轨道结构形式．需支承于桥 图纸繁杂，项目总工程师需组织工程技术人员和预算人 梁、隧道等刚性基础地段。施工作业面从地面转移到高 员对图纸工程数量以及合同工程量清单进行复核，找出 空，技术难度和安全风险加大。工程采用的验收标准较 其中的错项、漏项和以后可能发生的变更项目。复核后 以往的铁路施工标准要更为严格，其涉及的专业多，设计 的工程量将作为成本控制以及订立分包台同、开展变更 变更多。各部门之间的衔接难度很大。现场掩工战线长， 索赔的依据。 管理跨度大。 (2)编写经济可行的施工方案。编写艟工方案，需要 2，社会特点 明确组织机构设置、临时设施布置、施工工艺的选择、原材 在目前国际金融危机的背景下，建设高速铁路已成为 料的供应和周转、机械设备租赁等方面。施工方案的内容 拉动内需、刺激经济的有效方式之一。为了尽快使铁路产 要有一定的弹性，以便能够灵活地适应现场施工的需要。 生经济、社会效益。部分土建工期被压缩，从而导致施工投 (3)制定详细的成本精细化管理方案。项目的成本精 ^加大，箍工工艺需要优化调整。另外，高速铁路一般穿 细化管理方案应建立在对工程特点深刻理解的基础上。包 越经济发达地区。使施工兼具交通繁忙、管线众多、施工作 括分包合同的管理、原材科的采购、设备的租赁、变更索赔 业工作面狭窄以及征地困难等特点，稍有不慎便容易成为 的处理、现场的计量等方面。 I t丑}tt■加24-5_a-2眄_ 62 万方数据