有关5-2电容.ppt

加速度传感器在汽车中的应用 加速度传感器安装在轿车上，可以作为碰撞传感器。当测得的负加速度值超过设定值时， 微处理器据此判断发生了碰 撞，于是就启动轿车前部的折叠式安全气囊迅速充气而膨胀，托住驾驶员及前排乘员的胸部和头部。 装有传感器的假人 气囊 汽车气囊的保护作用 使用加速度传感器可以在汽车发生碰撞时，经控制系统使气囊迅速充气 。 汽车气囊对驾驶员的保护作用 利用加速度传感器实现 延时起爆的钻地炸弹 传感器安装位置 2. 导电介质液位检测 当H=0时为空容器，则有 1. 非导电介质液位检测 5.3.4 电容式传感器侧液位 电容式液位计 棒状电极（金属管）外面包裹聚四氟乙烯套管，当被测液体的液面上升时，引起棒状电极与导电液体之间的电容变大。 聚四氟乙烯外套 电容式液位限位传感器 液位限位传感器与液位变送器的区别在于：它不给出模拟量，而是给出开关量。当液位到达设定值时，它输出低电平。但也可以选择输出为高电平的型号。 液位限位传感器的设定 智能化液位传感器的设定方法十分简单： 用手指压住设定按钮，当液位达到设定值时，放开按钮，智能仪器就记住该设定。正常使用时，当水位高于该点后，即可发出报警信号和控制信号。 设定按钮 9、钢板厚度测量 5.3.5 电容式传感器侧厚度 湿敏电容一般用高分子薄膜电容制成的，常用的高分子材料有聚苯乙烯、聚酰亚胺、酪酸醋酸纤维等。 HM1500湿度传感器 当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比。 5.3.6 电容式传感器侧厚度 能力拓展：工业物料物位测量方案 电容式料位传感器 D d 检测电路 测定电极 储罐 ε0 ε1 h 电容式料位和液位传感器 测定电极安装在金属储罐的顶部，储罐的罐壁和测定电极之间形成了一个电容器。 上图中电容随料位高度h变化的关系为： 式中 k——比例常数； D——储罐的内径； d——测定电极的直径； h——被测物料的高度； ε0——空气的相对介电常数； ε1——被测物料的相对介电常数； 可以看出，两种介质的介电常数差别越大、D与d相差越小，传感器的灵敏度越高。 5.2 电容式传感器的测量电路 电容传感器的等效电路 RP （a） C R L C （b） 5.2.2 变压器式交流电桥 5.2.3 运算放大器 如果传感器是一只平行板电容，则： 于是： 可见运算放大器的输出电压与动极板的板间距离d 成正比。运算放大器电路解决了单个变极距型电容传感器的非线性问题。 5.2.4 二极管双T型交流电桥 根据一阶电路的时域分析三要素法： 分析： ①输出电压不仅与电源电压的频率和幅值有关，并且与差动电容的差值有关，当店员电压确定后，输出电压只是电容差值的函数； ②电源周期、幅值直接影响灵敏度，要求它们高度稳定； ③输出电压较高。 特点: 电路简单，无需加相敏整波电路，可得到较高直流输出电压。多用测量高速机械运动。 利用对传感器电容的充放电使电路输出脉冲的宽度随传感器电容量变化而变化。通过低通滤波器得到对应被测量变化的直流信号。 C1、C2为差动式传感器的两个电容；A1、A2是两个比较器，Ur为其参考电压。双稳态触发器Q与Q产生反相的方波脉冲电压。 图5-13 差动脉冲调宽电路 R2 D1 D2 A B R1 C1 C2 U0 M Ur N + - + - Q Q R S 双稳态 触发器 A2 A1 5.2.5差动脉宽调制电路 t uA uB uAB UM UN Ur Ur U1 -U1 0 0 0 0 0 U1 U1 T1 T2 t t t t uA uB uAB UM UN Ur Ur -U1 U1 T1 0 0 0 0 0 T2 U1 U1 t t t t t 差动脉冲调宽电路各点电压波形图 平均电压 根据电路知识可知： UA、UB—A点和B点的矩形脉冲的直流分量； T1、T2 —分别为C1和C2的充电时间； U1—触发器输出的高电位。 C1、C2的充电时间T1、T2为： A、B两点间的电压经低通滤波器滤波后获得，等于A、B两点电压平均值UA与UB之差， 设R1＝R2＝R，则 说明差动脉冲调制电路输出的直流电压与传感器两电容差值成正比。 对于差动式变极距型电容传感器： 对于差动式变面积型电容传感器来说，设电容器初始有效面积为S0，变化量为ΔS，则滤波器输出为： 结论： 1.可见差动脉冲