A篇关于京津城际铁路技术创新的探讨.pdfVIP

开启中国高速铁路新时代 ——京津城际铁路通车一周年纪念 编者按：8月1日，我国第一条具有完全自主知识产权、世界一流水平的高速铁路——京津城际铁路， 以安全、高速、平稳、舒适的运营成果迎来通车一周年。京津城际铁路一年来运送旅客1870万人，成为中国 铁路最大的亮点。京津域际铁路不仅是和谐铁路建设的创新产物，改革开放速度与质量的标志成果，而且是 中国高速铁路的先导工程，还是世界一流铁路的典型工程。值此通车运营一周年之际，本刊特组织北京交通 大学等院校专家学者撰文，多方位剖析京津城际铁路，以飨读者。 istIIefirst Abs觚In：Be日ing．Tianjininterc时rail imercitylIigll一 oneinte舢of line粕dtIIeincuba— 叩eed pa8配nge卜dedicated 李红昌1高珊2 toroftI圯mostadvanced intlleworld．Ita‰istlle technology (1北京交通大学经济管理学院博士、副教授； 0findus试alizati∞锄d 删uct 2北京交通大学经济管理学院本科生．北京1000¨) m朗tof economiccircle．r11Ietechllicali叫ova． metropoli8锄d tionmodeof陀一i仰ov撕on iIItroduction卸d tllmugll ab鲫畔i∞ 摘要：京津城际铁路是我国第一条客运专线意义上 of isa choicein8ce曲in Beijing-Ti删ininterc畸rail900d situation．Thearticlecons咖cts山e of 的城际高速铁路，是国际范围内先进科技的孵化器。它 arIaI”ical‰eworkdy- 眦Inictechnicalin呻v“onmodeof fbⅡ 是我国工业化和城市化发展到一定阶段的产物，是都市 fo盯dep咖n协衄d the i脚Vation0f 带和经济圈发展的结果。京津城际体现出的引进消化吸 levels，which托gard8technological Beijing— am8hownontllefourleVel8whicha陀in妇一 收再创新的技术创新模式，是在特定条件下的较优选 Tianjinime咒ity 饥IctII他level，mobilelevel，opemtionorg曲i枷on