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西宁市出租车驾驶员交通安全知识、态度、行为现况调查 ? 2?青海医药杂志2011年第41卷7期 ? 论着? 西宁市出租车驾驶员交通安全知识,态度,行为现况调查 青海大学医学院公共卫生系(810001)张梅玲毛辉青 摘要目的:了解西宁市出租车驾驶员交通安全知识,态度,行为情况,为出租车驾驶员交通安全 教育工作提供依据.方法:采用多级随机机械抽样的方法抽取西宁市出租车驾驶员,用自行设计的调 查问卷对240名出租车驾驶员进行调查.结果:调查了225名出租车驾驶员,交通安全知识知晓率为 77.16%;交通安全态度正确率为96.98%;调查近一个月内41.33%有过违规,违章行为,46.22%有 过扣分记录,有过交通事故达49.78%.结论:西宁市出租车驾驶员普遍具有正确的交通安全态度, 并具备一定的安全知识,但同时存在较多的违规,违章行为,需加强交通安全知识的教育,强化执法力 度,预防道路交通事故的发生. 关键词出租车驾驶员交通安全知识一态度一行为现况调查 中图分类号R491 交通安全问题是全球关注的一个公共卫生问 题.全世界每年约有120万人(每天有3000多人) 死于道路交通伤害,道路交通伤害占全球死亡总数 的2.1%,已成为全球的第十位死因川.当前,我国 已经进人道路交通事故的高发期,道路交通安全形 势十分严峻.中国疾病预防控制中心2009年全国 死亡监测报告显示,2009年医院死亡病例中,交 通事故死亡占所有伤害死亡比例最高,为56.48%. 青海省1998年一200O年全省居民死因调查中30 岁以下居民交通事故死亡在意外死亡中占第一 位J.机动车驾驶员安全意识淡薄,违章现象严重 是导致我国道路交通事故高发率,高死亡率最重要 的原因之一,驾驶员的安全意识是提高交通安全的 决定性因素J.西宁市的交通安全问题随着社会 经济的发展而日益凸显,因此开展此次调查,对减少 和预防各类交通安全事故,提高安全管理水平,采取 有针对性的干预措施具有重要意义. 对象与方法 1对象我系于2011年4月,采用多级随机机械 抽样的方法抽取西宁市出租车驾驶员240名,进行 问卷调查,且以近一年是否发生交通事故,将调查对 象分为事故组与非事故组进行分析比较. 2方法根据预调查情况并参考张宇婧等人设计 的问卷,.J,设计了交通安全知识,态度,行为调查 问卷.对知识知晓率,态度正确率,违规违章率分 析.共发放问卷240份,收回236份,回收率为 98.33%,有效问卷225份,问卷有效率为93.75%. 3统计学分析采用SPSS13.0系统进行统计分 析,计量资料采用t检验,计数资料采用检验,检 验水准=0.05. 结果 1调查对象情况 1.1一般情况调查225名驾驶员中有196名男 性,占87.1l%,29名女性,占12.89%.年龄范围 为(19～56)岁,平均(37.06±7.64)岁,以(30～39) 岁人数居多,占48.44%,其次为(4O一49)岁,占 28.89%.文化程度构成以初中学历居多占44.89%, 其次为高中及中专占41.77%. 驾龄范围(1～34)年,平均(11.12±6.64)年, l0年以上驾龄人数居多,占78.22%,见表1,各驾 龄组交通安全知识,态度,行为差异无统计学意义. 表1调查对象驾龄构成情况 驾龄(年)1～6～ 人数49748913225 构成比(%)21.7832.8939.565.78lOO.oo 青海医药杂志2011年第41卷7期 1.2驾驶技能获得途径情况获取驾驶技能途径 构成,以驾校培训居多为88.44%,见表2. 表2调查对象获得驾驶技能获得途径构成情况 1.3非事故组与事故组相关情况非事故组男性 99人,女性l4人,事故组男性97人,女性15人,性 别差异无统计学意义(‘C=0.050,P=0.822),其年 龄,驾龄差异均无统计学意义(Pgt;0.05),见表3. 表3非事故组和事故组年龄,驾龄情况(±S) 2交通安全知识情况 2.1获取交通安全知识的第一途径调查对象获 取交通安全知识的第一途径构成,以驾校交管部门 居多,其次为报刊,书籍,杂志及电视,收音机,详见 表4. 表4调查对象交通安全知识获取第一 途径构成情况 2.2交通安全知识知晓情况调查者的交通知识 总知晓率为77.16%.知晓率最低的是”通过没有 交通信号的交叉路口时,应在进入路口前减速后停 车膝望,直行车辆先行”.最高的是”驾驶的车辆正 在被其他车辆超越时应减速靠右侧行驶”.调查对 象非事故组和事故组的交通安全知识知晓率差异无 统计学意义(Pgt;0.05).见表5. 表5调查对象交通安全知识知晓情况 2.3交通安全态度情况 2.3.1对当前车辆安全性能,交通驾驶环境,交通 事故原因的认识情况有1.78%认为当前车辆安 全性能较差,