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广州广日物流有限公司 包装制作科 2006年11月 提纲 1、铁皮包边箱的简介 2、工艺改进的铁皮包边箱的介绍 3、新铁皮包边箱模拟试验结果 4、结论 一、铁皮包边箱的简介 　　铁皮包边木箱，也叫钢边胶合板木箱，是以冲压钢带为联结片的将顶、底、边胶合板全部联接起来的一种新型包装箱。 　　　作为一种成熟的包装箱，它于上个世纪90年代已广泛应用于电信、航空和汽车等行业的产品包装；凭借其组装方便、承载抗压性能好和免检疫等特点，铁皮包边木箱已成为包装木箱中的主流产品。 二、工艺改进的铁皮包边箱的介绍 　　　传统的铁皮包边箱仅是钢带将胶合板联接为一体的结构，其承载能力为1000kg；针对电梯部件的包装要求，对传统的铁皮包边箱做了有针对性的结构改进； 主要改进如下： 1、将原木托盘改为松木底架（由滑方、托板、枕方和垫方组成）； 2、旁板增加了支撑竖方； 　　　改进后的铁皮包边箱的承载、抗压能力有了很好的提高，因为这种木箱的整体结构严密性非常高，组装的配合间隙极小，在钢带和木方的共同加强筋作用下，其的包装能力有了更可靠的保证。 三、新铁皮包边箱模拟试验结果 　　　根据包装箱仓储、运输的要求，对新铁皮包边箱进行了静态堆叠和动态运输模拟试验。 　　　本次试验考虑到能使试验结果具有代表性，特选定3502#井道件箱进行试验。 1、静态堆叠模拟试验 　试验工具：对重块 　　　试验方法与过程：先往木箱里装约1000kg的物品，然后承重3.5T静压72h后再把承重加大到4T静压96h后，检查箱体的受损变形情况； 试验结果：进行一周的静压试验后，箱体没有任何受损的现象。 2、动态运输模拟试验 试验工具：运输车辆、3T加载物品 试验方法与过程：模拟实际装车运输情况，进行两次不同装车方式（横放和直放）的试验，先将静压试验过的木箱放置在运输车辆上，然后在试验箱上加载3T的重物，固定好后，在路面较差的国道上以不同车速驾驶约200公里，在试验过程中观察正常行驶、加速、刹车等情况下箱头的状况。 第一种装车方式----直放 第二种装车方式-----横装 四、结论 　　　经过静态堆叠、动态运输模拟试验后，结果证明经过工艺改进后的铁皮包边箱能达到静抗压4T以上的仓储要求以及承载3T运输的能力；因此可以满足轿底（08#）、井道件（35#）和门套（36#）的包装要求。 * * * * * * * * * * * * * * * * 铁皮包边箱推介资料 往箱里装物品 静压3.5T、72h 静压4T、96h 静压1周后检查箱体 装车、加载重物（3T） 行驶过程中急刹车 行驶过程中检查箱体的状况 试验结束后检查箱体的状况，未发现有受损 装车、加载重物（3T） 行驶过程中的路况 行驶过程中检查箱体的状况 试验结束后检查箱体的状况，未发现有受损 试验结果：经过两种装车方式的试验后，箱体均未发现有受损现象；