02.项目二-刀具知识.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * ——刀具知识—— 车工工艺与技能训练 1、常用车刀的种类、规格和用途。 2、刀具材料。 3、刀具切削部分的几何参数及选择。 4、刀具寿命。 一、常用车刀的种类和用途 常用车刀按用途不同，可分为外圆车刀、端面车刀、切断刀、内孔车刀、螺纹车刀、成形车刀和机夹车刀等。（用途见书P11） 1）90°车刀（偏刀） 用来车削工件的外圆、阶台和端面。 2）45°车刀（弯头车刀） 用来车削工件的外圆、端面和倒角。 3）切断刀 用来切断工件或在工件上切出沟槽。 4）车孔刀 用来车削工件的内孔。 车刀的种类和用途 5）成形刀 用来车削工件阶台处的圆角和圆槽或车削成形面工件。 6）车螺纹刀 用来车削螺纹。 车刀从结构上分为四种形式，即整体式、焊接式、机夹式、可转位式车刀，如图所示。 硬质合金车刀 按结构其四类车刀的用途如下： 名 称 特 点 适 用 场 合 整体式 用整体高速钢制造，刃口可磨得较锋利 小型车床或加工非铁金属 焊接式 焊接硬质合金或高速钢刀片，结构紧凑，使用灵活 各类车刀特别是小刀具 机夹式 避免了焊接产生的应力、裂纹等缺陷，刀杆利用率高。刀片可集中刃磨获得所需参数；使用灵活方便 外圆、端面、镗孔、切断、螺纹车刀等 可转位式 避免了焊接刀的缺点，刀片可快换转位；生产率高；断屑稳定；可使用涂层刀片 大中型车床加工外圆、端面、镗孔，特别适用于自动线、数控机床 二、车刀材料 1、刀具材料的基本要求 1）、高的硬度，常温下大于HRC60以上。 2）、高的耐磨性，硬度越高，耐磨性越好。 3）、足够的强度和韧性，为了承受较大的切削力、冲击力和振动。 2、刀具材料种类 常用车刀材料有高速钢和硬质合金钢。 高速钢是一种具有较高强度、韧性、耐磨性和红硬性的刀具材料（550℃~650℃）。高速钢刀具制造简单，刃磨方便，容易磨得锋利，而且韧性较好，能承受较大的冲击力，因此常用于加工一些冲击力较大、形状不规则的工件。但高速工具钢的耐热性较差，因此不能用于高速切削。 车刀材料 硬质合金 硬质合金是用钨和钛的碳化物粉末加钴作为结合剂，高压压制后再经高温烧结而成的。硬质合金能耐高温，即使在1000℃左右仍能保持良好的切削性能。常温下硬度很高，而且具有一定的使用强度。缺点是韧性较差、性脆、怕冲击。但这一缺陷，可通过刃磨合理的刀具角度来弥补。所以硬质合金是目前最广泛应用的一种车刀材料。 硬质合金按其成分不同，主要有钨钴合金（YG3、YG6、YG8）和钨钛钴合金（YT5、YT15、YT30）两大类。 三、车刀切削部分的几何参数及选择 1、车刀的组成： 车刀是由刀头和刀杆两部分组成，刀头是车刀最重要的部分，由刀面、刀刃和刀尖组成，承担切削加工任务。 （1）、刀面 1）、前刀面Ar：切屑流出时经过的刀面。 2）、后刀面AS：与加工表面相对的刀面。 3）、副后刀面AS′：与已加工表面相对的刀面。 （2）、刀刃 1）、主切削刃S：前刀面与后刀面的交线，承担主要的切削工作。 2）、副切削刃S′：前刀面与副后刀面的交线，承担少量的切削工作。 (3)、刀尖：主刀刃和副刀刃的联结部位，为了提高刀尖的强度，很多车刀在刀尖处磨出圆弧型或直线型过渡刃，又称刀尖圆弧。 (4)、修光刃 副刀刃接近刀尖处一小段平直的刀刃，装刀时须使修光刃与进给方向平行，且修光刃长度必须大于工件的进给量。 车刀的组成基本相同，但刀面、刀刃的数量、形式、形状也不完全一样，如外圆车刀有三个刀面、两条刀刃和一个刀尖，而切断刀有四个刀面、三条刀刃和两个刀尖。刀刃可以是直线，也可以是曲线。 ° 2、确定车刀角度的辅助平面 为了便于确定和测量车刀的几何角度，需要假想以下三个辅助平面作基准。 （1）、基面（Pγ）：通过刀刃上某一选定点，垂直于该点切削速度方向的平面。 （2）、切削平面（Ps）：通过切削刃且垂直于基面的平面。 （3）、主剖面（P。）通过主切削刃上的选定点，又垂直于基面和切削平面的剖面。(主截面) 车刀的三个辅助平面 3、车刀的几何角度 1）、前角γ。：前刀面与基面之间的夹角。 2）、后角α。：后刀面与切削平面之间的夹角。 3）、楔角β。：前刀面与后刀面之间的夹角。 以上三个角之和为90°。 4）、主偏角Kr：主切削刃在基面内的投影与进给方向的夹角。 5）、副偏角Kr′：副切削刃在基面的投影与背离进给方向的夹角。 6）、刀尖角ε：主切削刃与副切削刃在基面内投影之间的夹角。 7）、刃倾角λ：主切削刃与基面之间的夹角。 4、车刀几何角度的选择 1、前角的作用是减小切屑的变形，增大前角可使车刀刃口锋利、减小切削力、降低切削温度，但过大前角会使刀刃的散热条件变差，刃口强度降低，易崩刃 前角的